阿斯顿马丁将在圆石滩展示两款新车

谈到第一款未经证实的汽车，阿斯顿马丁表示，它将是一款类似于阿斯顿马丁DBX 707、阿斯顿马丁V12 Vantage和阿斯顿马丁瓦尔基里的高性能车型。

如果这款车型是V12 Vantage Roadster，将填补阿斯顿马丁系列的一个重要空白。最后一款V12 Vantage Roadster于2018年推出，尽管V8可以用作敞篷车。

阿斯顿马丁将其描述为“真正令人兴奋的以性能为中心的汽车”，具有“高度的情感和强烈的驾驶乐趣”，并将于8月19日周五在美国车展的私人俱乐部亮相。

关于“超级独家”车型，该公司补充说，它将“封装品牌的获胜赛道谱系，并向勒芒24小时耐力赛的成功致敬”。

阿斯顿马丁在世界闻名的系列赛中最大的成功是在20世纪50年代，当时斯特林莫斯爵士帮助指导该公司在DBR1中获胜。

这两款车都将展示新的阿斯顿马丁创意标志，包括自2003年以来首次改变其标志。该公司表示，它调整了创意形象，以吸引更广泛的市场受众。

阿斯顿马丁还表示，将向公众介绍Varhala的开发情况。它将首次展示其强劲的中置发动机法拉利SF90 Stradale竞争对手的内饰，潜在买家将有机会坐上去。

Valhalla由937bhp V8混合动力系统驱动，去年在圆石滩首次亮相美国，限量生产999辆。

在与奔驰达成另一项协议后，阿斯顿马丁有更多机会使用德国汽车制造商的技术。特别是，已知阿斯顿马丁打算利用电动汽车和混合动力发动机汽车的发展优势。门户网站Autonews.ru写道，这些技术可以应用于英国制造商现有车型的整条生产线。

Moers指出，阿斯顿马丁的新开发可能会出现在2021年末或2022年初，到2023年，该公司将被贴上“烟花产品”的标签。他还可能暗示了一种新的跑车，将取代DB11车型。

虽然阿斯顿马丁可以将之前的所有车型电动化，但全电动汽车要到2025-2026年才会出现。在公司前负责人安迪帕尔默(Andy Palmere)的领导下，本应在2021-2022年发生，但在莫尔斯的领导下，他们决定放弃这个计划。