1.胎压低：胎压过低，长时间瘪下去，会导致轮胎干瘪。这种情况下，一旦继续行驶，会造成轮胎内壁与轮毂相互摩擦，造成胎体连接断裂，最终导致轮胎鼓包或爆胎，给行车安全带来极大威胁。

2.外倾角过大：如果轮胎内侧磨损凹凸不平，行驶中会有很大的噪音，这种情况很可能是外倾角和前束过大造成的。一旦轮胎内侧磨损，长时间低速行驶，车辆高速行驶的稳定性就会降低。

3.四轮定位异常：如果车上的四个轮胎不在一条直线上，行驶中前后四个轮胎会吃胎，从而损坏轮胎内部。此外，转向系统也有可能自己校正轮胎位置。在这种情况下，轮胎与地面的摩擦力会增加，从而增加轮胎内侧的磨损。

4.底盘问题：底盘和轮胎连在一起。行驶过程中，底盘会与轮胎发生摩擦，会对轮胎内侧造成一定的磨损。如果长时间摩擦，会对轮胎内侧造成严重损伤。

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轮胎压力表主要用于检测汽车、卡车、自行车等的轮胎压力。胎压计采用压力传感技术，测量胎压的精度很高，测量误差通常小于0.05%，胎压计的使用周期也比较长。

轮胎气压计有两种，一种是指针式，一种是数字式。指针的操作更简单，数字读取压力值更方便。

一般来说，国产车轮胎胎压值保持在2.3-2.5bar是最合适的，如果胎压值过低，汽车行驶过程中制动距离会相应缩短，轮胎长时间处于低压状态，不仅会导致轮胎温度上升，还会导致汽车油耗增加。

如果胎压过高，汽车的制动距离会变长，轮胎与地面的接触面积减少，一定程度上影响汽车的舒适性。