这款新车型途锐显示了多功能车的优势，未来几年还将公布一项特殊功能，使车辆功能更全，整体性能更强。

据德国汽车杂志《汽车与运动》报道，2011款途锐的车身质量将比上一代车型增加300 kg，车身尺寸更大，与其相对车型保时捷卡宴相当。新车型增加了第三排座椅的舒适性，它代表了当今最具创新性的SUV，包括新的格栅，金钱保险杠和重新设计的大灯。

新途锐将采用3.6升V6发动机和4.2升V8发动机，混动版将配备3.0升V6发动机和电动机。根据之前公布的混动版细节途锐采用V6直喷增压发动机，最大功率245 kW，最大扭矩440 Nm。电机最大功率38kW，最大扭矩高达300 Nm。

其发动机的动力水平就不用说了，仅电动系统提供的动力就足以牵引途锐庞大的车身。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是大众途锐的性能怎么样？消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。

途锐的长宽高分别为4878 mm、1984 mm、1717 mm，轴距为2904 mm。

途锐采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机功率245马力，最大扭矩370牛米。这台发动机可以在5000到6500转/分输出最大功率，在1600到4300转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机功率340马力，最大扭矩450牛米。这台发动机可以在1340到5300转/分输出最大扭矩，在5300到6400转/分输出最大功率。

这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

途锐的前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆独立悬架可以提高汽车的舒适性。