里程 参考价：未上市

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LQ是该品牌的最新概念车迭代，继丰田concept-I在2017年消费电子展上首次推出。

LQ配备了相当于4级的自动驾驶技术，这意味着它可以完全自动驾驶，但它仍然有踏板和方向盘，以防你想接管。

一个名为Yui的人工智能代理也在车上，旨在“向司机学习，提供个性化的移动体验”，提供交互式语音通信、座椅功能、香水、空调等。

还有一系列花哨的技术，如增强现实平视显示器、有机LED仪表显示器和座椅，通过打开通风座椅和座椅靠背上的充气气囊来促进直立姿势，帮助唤醒疲惫的驾驶员。

开发负责人DaisukeIdo表示，LQ将“提供个性化的体验，满足司机独特的移动需求，并在汽车和司机之间建立更强的纽带”。

他说：“过去，我们对汽车的热爱是基于汽车可以带我们去很远的地方，使我们能够冒险。

“先进的技术使我们能够将客户的生活方式与新的兴奋和参与机会相匹配。

关于LQ的所有细节和规格尚未公布，但丰田已经吹嘘了大约300公里的行驶里程和大约普锐斯大小的车身。

这家日本豪华制造商预计将在11月举行的第43届东京国际车展上展示其中型“NX”跨界车。车型会坐在雷克萨斯RX下面，从头到脚和宝马X5、奔驰M级车一样。

据推测，这位新人将与第四代(XA40)丰田RAV4共享其基础，尽管他们选择了涡轮增压2.0升四缸汽油和IS300h混合动力传动系统。事实上，消息人士表示，NX可能与CT200h hatch共享其结构，CT 200h hatch本身就是RAV4所基于的卡罗拉平台的衍生物。

不管是哪种情况，隐藏在CT200h包层中的高骑车型的谍照都证明了雷克萨斯确实在研究一款新车型。本月早些时候，这款小型SUV在德国的路试中被发现。更进一步的可信度是，去年雷克萨斯商标的NX200t和NX300h铭牌使得上述发动机选择更可信。

当全新的雷克萨斯本周上市时，澳大利亚雷克萨斯的发言人泰森？TysonBowen表示，高级管理层有传言称小型SUV确实可以在东京车展上亮相，但警告称，注册的铭牌可能会出现在最终产品中，也可能不会出现。

鲍文解释说：“我们(雷克萨斯)一直在注册车辆名称，这个流程来自日本(丰田Guidosha)。”“就在三周前，我们还传了三个名字。都是商标注册上的名字，从来没有结果。我们总是为可能发生的事情掩盖我们的基础。