2020年雷克萨斯GX评测
音频解说第二代雷克萨斯GX陪伴了我们十几年，丝毫没有放缓的迹象，尤其是2020年，雷克萨斯GX更新换代，仿佛历久弥新。这款大型豪华SUV由美国提供，配备4.6升自然吸气V8汽油发动机，可产生301马力和329磅-英尺的扭矩。雷克萨斯G
这款大型豪华SUV由美国提供，配备4.6升自然吸气V8汽油发动机，可产生301马力和329磅-英尺的扭矩。雷克萨斯GX采用框架式车身结构，可以提供令人印象深刻的越野能力，但提供了未经修改的道路驾驶体验，特别是在较高的速度下。这个价位的车内饰没有我们预期的那么精致，美国的竞争对手，比如路虎发现和讴歌MDX，在三线也有更大的空间做得更好。有许多标准的驾驶辅助功能，整车经过精心组装，这对可靠性评级来说是一个好兆头，但对许多人来说可能有点过时。
新傲虎现在基于斯巴鲁新的全球平台，就像森林人一样。和那辆车一样，斯巴鲁很大程度上避免了车型的年度扩张，总长度比去年增加了不到两英寸。新的内陆看起来没什么不同。换了包层，重新设计了车顶纵梁，将“Outback”标志从前门移到了车尾下部，但粗线条与high car的既定公式密切相关。如果你是前作Outbacks的粉丝，那么你也会喜欢这个。Outback formula的另一个重要部分是其越野能力。2020车型仍然有8.7英寸的离地间隙，这要归功于它升高的悬架和宽的接近角、离去角和突破角。标准的全轮驱动仍然完全有效，但现在增加了可用的X-Mode地形控制系统，通过精确施加制动压力和油门控制来增强越野牵引力。
在我在一条中等崎岖的ATV小道上进行测试时，我对Outback在使用全天候街道轮胎应对松散土壤上的一些挑战性爬坡时如何找到牵引力留下了深刻的印象。大卡车不是登山者，但我觉得越野能力远远超过普通周末兵需要去露营地或者山地车道的能力。
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