外形的修改非常大胆，森林人得到了一个类似Levorg旅行车的新大灯。这是SUV的众多升级之一。斯巴鲁表示，通过大胆的大灯组和六边形格栅设计，新面孔代表了“力量和坚定”。

斯巴鲁没有分享任何森林人车尾的照片，但在侧面，我们可以看到新的车轮设计。在日本，级联绿二氧化硅，秋天绿金属漆和明亮的青铜金属漆已被添加到调色板。

皮下发生了变化。斯巴鲁表示，悬架得到了全面增强，以提高舒适性，带来更具运动感的驾驶体验。新一代EyeSight驾驶辅助技术套件也得到了改进。新的立体摄像机拓宽了视野，可以更好地分析车辆周围的环境。这个增强视力系统比以前有更好的防撞能力和路口提供的辅助。

很显然，任何混动车最大的卖点就是省油，途胜也没有让人失望。按照环保部门的说法，最高效的蓝色车型会回38 mpg，而我的装限量稍微差一点(37 mpg还是很不错的)。经过300英里的测试，我轻松达到了EPA的综合评级，这并没有改变我几乎不温不火的驾驶风格。事实上，途胜混合动力实际上鼓励精神驱动，这是这款CUV优秀的另一个重要原因。

标配途胜搭载2.5升自然吸气I4，功率187马力，够用但不刺激。途胜混动不仅将动力系统电气化，还采用了1.6升涡轮增压I4发动机，可自行提供180马力的动力，辅以195磅-英尺的扭矩，仅在1500转即可产生强劲扭矩。一个1.5千瓦时的电池为电机提供动力，提供额外的59马力和195磅-英尺的功率。当然，你不能把所有这些数字加在一起得到总的系统输出，但现代引用了226马力的最终数字，这比基本款途胜增加了相当多，尤其是考虑到足够的低端扭矩。