国七排放标准实施时间

目前最新的规定是关于国六标准的执行。

根据国家要求，国六标准分两个阶段实施：

1.2020年7月1日起，销售和注册登记的轻型汽车全部达到“国六A”限值要求；

2.自2023年7月1日起，所有销售并注册登记的轻型汽车均应满足“国六B”的限值要求。

国VI A相当于国V和国VI的过渡阶段，国VI B才是真正的国VI排放标准。国六B期碳氢化合物和氮氧化物比国六A期低50%。

目前汽车排放标准都是国五标准。国六实施后，短时间内不会影响国五，只会影响国四。根据第五个国家计划的实施规律，第二个国家模式已经完全被淘汰。被称为最严标准的国六标准实施后，国三可能会受到强制报废补贴，而国四车型除了可能拿不到牌照外，还会在年审中遇到困难。

除了排放标准，国六在车辆方面和国五差别不大。比如同一辆车，国六和国五的发动机，动力性能变化不大。但是，废气造成的污染要少得多，燃烧的控制也会好得多。

一二线城市对三等车有特殊限制，限制了三等车的良好出行。如果车主觉得出行变得麻烦，可能会把三等车提前报废。很多城市和地区鼓励第三辆车提前报废，并制定了专门的补贴政策。一般来说，汽车报废越多，能拿到的补贴就越少。

国三标准于2008年实施。到现在最老的国三车刚满15岁。一般来说，国三的私家车是不会报废的，但是在运营的国三的柴油车就不一样了。在很多省份，国三运营的柴油车已经报废。

老车使用年限比较普通，里程也大，所以车辆排放的尾气对环境污染严重。现在空气污染越来越严重，尤其是一线城市。空气污染的主要来源是汽车尾气。为了更好的解决大气污染问题，需要解决机动车的污染，所以淘汰国三车迫在眉睫。

综上所述，通过年检的车辆勉强可以上路行驶。在迫在眉睫的淘汰政策和具体的限制措施下，车辆虽然没有完全淘汰，但淘汰是必然的，只是时间问题。