新车第一年刮蹭为什么不建议补漆
毫无疑问，新车的第一年是司机朋友们特别珍惜的。以至于只要有一些划痕，我就尽最大努力去修补漆面，恢复原状，但对于老司机来说并不推荐。为什么？让我们一起来看看。至于油漆有划痕千万不要补漆的说法，需要从补漆成本、保存率、色差、蹭度、开车技术
毫无疑问，新车的第一年是司机朋友们特别珍惜的。以至于只要有一些划痕，我就尽最大努力去修补漆面，恢复原状，但对于老司机来说并不推荐。为什么？让我们一起来看看。
至于油漆有划痕千万不要补漆的说法，需要从补漆成本、保存率、色差、蹭度、开车技术等方面来分析。
1.摩擦严重程度
很多情况下，轻微的划痕和擦伤并不严重，只是损坏了车漆最外层的清漆层。对漆层没有影响，甚至只是擦伤，并没有完全损伤清漆层。这时候就要仔细检查，不要急于补漆，否则容易造成色差，浪费钱。
2、补漆费用
对于小划痕，一旦补漆就要按大面积计算，不划算。
3.驾驶技能
为什么提这个？这就涉及到新手的问题。新手对车与障碍物距离的判断能力相对较弱。在他们成为老司机的这段时间里，难免会有很多磕磕碰碰。所以如果擦的不是很严重，很多人会选择在年底补漆。毕竟刮一次补一次，成本和繁琐的流程真的很难顶。
4.套期保值率
对于大部分汽车来说，从落地的那一刻起，就已经开始贬值了，更别说擦漆了。对于补漆，自然是补的越多，折旧率越低，新车没有认真擦，所以很多司机第一年都不急着补漆。
5、色差
上面提到了，要把漆补到接近原漆，不是一件简单的事情。即使一开始看不出来，但是因为油漆工艺的不同，一两年后色差还是很明显的。毕竟原漆在百度是高温烘烤，而补漆的烘烤温度相对较低，随着时间的推移差距自然会变得明显。
新车东风580配有千斤顶，在后备箱隔板下面。如果不是，则不放入。东风580的底盘车身上有四个支撑点，一个在两个前轮后面，一个在两个后轮前面，用来更换备胎千斤顶。在日常保养的时候，修理厂的升降机也是升降这四个点。千斤顶是指以刚性顶起件为工作装置，通过顶支架或底支架以小行程推开重物的轻小型起重装置。千斤顶主要用于工厂、矿山、交通运输等部门作车辆修理等起重和支撑工作。其结构轻巧、坚固、灵活、可靠，可单人携带和操作。相关的百科词条
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