兰博基尼乌鲁斯评论

从侧面看，你的眼球被视为传统的兰博基尼角扩散。当然，你可以使用Giallo Auge(黄色)等颜色来提高令人讨厌的程度，但我更喜欢这里看到的Grigio Lynx的更柔和的色调。

启动Urus让SUV的超跑之心活了起来。按下亮红色的点火按钮，4.0升双涡轮增压V8发动机将充满活力，配备641马力和627磅-英尺的扭矩，由八速自动变速器控制，换挡迅速。

在开始按钮的左侧，你会发现“Anima”驾驶模式选择器，它包括Strada(街道)、Sport(不言而喻)、Corsa(赛道)、Terra(越野)和Neve(雪地)。每种模式都有独特的油门、变速箱、悬架、转向和牵引力控制参数——，这些参数也改变了数字仪表组的外观。在开始按钮的右侧，你会发现Ego选择器，它充当个人驾驶模式，允许驾驶员改变Urus行为的各个部分。

湾区的小路非常适合运动模式，Urus可以轻松完成几条直路。兰博基尼表示，Urus将在3.6秒内从静止加速到62英里/小时，最高时速接近190英里/小时。如果有任何迹象表明我对这辆车的体验，这些说法似乎都不令人震惊。然而，它们并不令人惊讶。如果兰博不公布这些数据，我会感到不安。

兰博基尼Urus基于MLB架构打造，奥迪Q7、保时捷全新卡宴、宾利添越也诞生于此平台。

截至2019年9月25日，兰博基尼Urus在售车型只有一款：2018款4.0T V8，官方指导价290万元。

兰博基尼Urus定位为中大型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为5112x2016x1638mm，轴距3003 mm。

动力方面，搭载4.0升V型8缸涡轮增压全铝发动机，匹配8速Tiptronic手动变速箱，最大功率478kW(650PS)/6000rpm，最大扭矩850Nm/2250-4500 rpm。

整车重量控制在2200kg时，其推重比为3.38kg/ps。百米加速3.6S，200米加速12.8S。

兰博基尼Urus的四驱系统采用Torsen中央自锁差速器，前后扭矩分配40/60，前后最大扭矩传递分别为70%和87%，配合后轮辅助转向，后转向角度可达/- 3.0度。