发动机突然熄火怎么处理
其实，发动机熄火并不是突然抽走车辆的所有动力，使汽车无法行驶。事实上，在这种情况下，汽车仍然会有一个惯性动力继续向前行驶。这种情况下，车主需要记得慢慢放慢车速，利用车的滑行能力开到路边的安全位置，把车慢慢停下来。在这个过程中，需要注意不要乱打方向盘，否则车辆很容易打滑侧倾。
如果发动机熄火前有异响，这种情况下，车主最好不要强行重启发动机，因为这种情况下重启很可能会给发动机带来一定的损伤。如果没有异响，将车辆滑到路边，这时就需要打开发动机罩，整体检查发动机外部。如果外部没有损坏，可以尝试重新启动发动机，继续上路行驶。
如果停车一段时间后发动机仍然打不着火，在这种情况下，车主最好直接打电话给保险公司，请求拖车协助将车辆拖到4S店或特约维修店进行检查和保养。
导致发动机水温高的因素有很多，如水箱散热性能差、节温器损坏、水箱电子风扇损坏等。水温过高后，检查水箱、节温器、电子风扇和冷却液的状态。汽车的散热器水箱位于汽车的前部，散热器水箱表面有很多翅片，可以增加与空气的接触面积。
散热器水箱使用时间长了表面会有很多污垢，影响散热器性能。
如果发动机水温过高，建议清洗散热器水箱表面的污垢。
防冻液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。
发动机刚启动时，防冻液会有一点循环，此时防冻液不会通过散热器水箱散热。
发动机启动一段时间后，防冻液会有较大的循环，此时防冻液会通过冷却水箱散热。
是节温器控制防冻液进行大循环或小循环。
如果节温器损坏，防冻液可能会一直小范围循环，也可能会一直大范围循环。
如果防冻液一直在小范围内循环，就永远无法通过散热器水箱散热，导致防冻液过热。
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