啤酒肚配大金链、保温杯泡枸杞茶

“一车传三代、丰田汽车开不烂”这一句宣传口号尽管掺杂着夸大的成份，但丰田汽车设备故障率低的特性显而易见早已印记在诸多祖辈们的内心。殊不知近些年汽车交易市场慢慢向低龄化转型发展，像丰田锐志、丰田皇冠、普拉多等车系又相继撤出中国销售市场，丰田车系交给中老年消費人群的选取好像并不是很多了，这时候丰田汽车亚洲龙便出現在了各位的视线里。

伴随着新汽车的发售，这个曾被寄予希望的“黄冠”替代品最后或是让必杀仕事人心寒而归，归根结底便是它2.0L四缸的排气量配不上激发年青人的肾上腺激素。

安全驾驶亚洲龙跑山是没有人会问“小伙儿你这是什么车啊？”，也没有人会询问你“漂一下？”，但你更没有什么勇气回应那句“随意啊”，由于亚洲龙不容易排水渠过弯，也没法追上坐着奔驰s里的夏树。

除开驱动力不足激进派之外，亚洲龙的外型、车内饰设计方案好像也与年青人的审美观本末倒置。在现如今大家都讲健身运动化、翘汽车尾翼、粗排气管的新时代里，亚洲龙却长出一副稳重的外型，尽管总体构建出很好的视觉冲击感，但如果把它和一众的“小鲜肉明星”车系停在一起，油腻之感便溢于言表。

坐上车里，车内饰设计方案在视觉效果上主要表现还行，但具体用料并不太好，落地式近三十万的车竟然都还没汽车真皮座椅。而中控台显示屏也是十分多的人调侃的一点，总体造型设计独特即使了，车机系统还落伍；车机系统落伍即使了，屏幕分辨率还看不清楚