大众途锐柴油版二手车怎么样
大众是一个一手稳，一手狠的车企，从月销量就能看出来。它能对市场趋势有如此精准的观察，这是现在很多车企所缺乏的。它能有这个能力，还是基于一个庞大的商业帝国。除了在美国，大众经常遇到钉子，在世界上几乎是横着走。由此可见，它知道每个地区真正需要的是什么。
当然，没有哪家公司做出的决策都是正确的，大众在国内也没有达到这个水平。只能说它在轿车界的影响力还可以，在越野部分能被点名的只有那些。它不知道中国人对越野的执念，不然这部分车型不会只有现在的这些。途锐上市以来受到了很多关注，但是对于国内消费者来说，喜欢这款机型是一回事，买回家又是另一回事。
途锐因为价格比较高，而且燃油经济性不符合目前国内家用标准，所以入手的人不多，有想法的人也大多会将目光放在二手车市场。我身边没有一个朋友。前段时间在二手车市场看到一款性能不错的车途锐。20万起步二手大众途锐，8年跑了18万公里，车况还是很强的。
这款车是11款中的高配车型。虽然到现在已经8年了，但是在外观上并没有给人很落后的感觉。毕竟众所周知，大众在这方面变化不大，整体造型风格比较稳重。低端和高端的车差不多，这个老款和新款差距不大。内饰方面，可能会因为价格高而相当惊喜，远胜普拉多近几年的表现。
从外观性能上来说，这款车还是挺新的。可能前主人平时保养的比较好吧。不过八年车总里程18万，对于这种尺寸的越野车来说还是挺长的。3.0T发动机，290马力，开这家伙没问题，动力上大众涡轮的实力毋庸置疑。
车主说这辆车当时的落地价是90万，现在20万的价格拿到还是很划算的。总觉得便宜，但是想想“修不好的大众”加上这车的里程。确实有点长，我还是很担心它以后的表现，怕买个经常需要维修的“老祖宗”。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号