火花塞多久换一次多少钱

你什么时候问，他们肯定让你马上换。毕竟人家也是为了赚钱。其实里程只是判断火花塞是否需要更换的一个参考。

火花塞是干什么用的？简单来说就是用来点燃发动机喷嘴喷出的混合气，从而使发动机运转。

它的工作原理和家里的打火机、燃气灶差不多。火花塞上方的小电极会像拧煤气炉一样，通过火花塞上方的点火线圈给火花塞通电。

火花小电弧，使发动机喷出的混合气被点燃。使用一定公里数后呢？

因为它点燃汽油，这个电极上会有积碳，甚至长时间的放电会把这个部分熔化，所以它的点火效率会变差。在相同的燃料喷射量下，新的火花塞可能都被点燃。

那么这种积碳只能点燃一部分，会让车的动力变差，油耗更高，发动机可能会因为不能正常点火而抖动。

什么时候更换，最直观的就是拿下来看看电极是什么样子的。如果只是变黑，电极外观还是完整的。

暂时不需要改。如果这个电极和上面的小金属块上有积碳，就可以换了。

所以如果有的4S店或者维修店被拆了只是黑，他们会让你更换，所以不需要更换，不是说不能更换。

明明还能跑一会，现在不浪费了。如果拆下来，发现后面的陶瓷部分是黑色的。

那可能是你最后一次安装它，

没有拧紧。火花塞点着了就漏了，顶部都被熏黑了。重新装上再拧一次就好了。只要拆下来检查一下大概4万公里。

首先，我们需要了解火花塞的工作原理。火花塞点火主要靠头部的电极，中心的小尖端放电，高压放电接触电极，产生电火花点燃缸内混合气，使其燃烧膨胀做功。所以，如果你想判断火花塞什么时候需要更换，直接的方法就是自己拆下来观察。如果电极没了，它的点火性能会降低，燃烧不会那么顺畅，汽车启动困难，会颤抖，会有明显的顿挫感。

一般情况下，只要电极没有损坏，汽车没有这些问题，就可以继续使用。但是，去维修的时候，有的维修师傅会把它取下来，他会拿给你看。你可以看到你的火花塞上有很多油渍和烧丝的痕迹，赶紧换。如果不明白，看着黑了就该换了。其实火花塞在工作的时候，有这些烧丝的痕迹是很正常的。根本没必要改。把油渍洗干净就可以继续用了。

还有一种情况，师傅会告诉你，看你火花塞的陶瓷部分，尾部有一圈黄色的烧蚀痕迹，你的火花塞漏气了，应该更换。其实这种情况也是扯淡。根本不漏气，因为点火线圈会有高压放电，所以会形成一圈高压电弧。有这样一圈黄色的烧蚀痕迹很正常，没必要换。

火花塞的更换标准比我们预想的要长，以公里来判断其实是一个非常粗略的判断依据。如果达到了汽车说明书推荐的里程数，且汽车状况良好，就没必要急着换了。我真的不放心。找个修理厂，把火花塞取下来，按照苗哥说的去检查。电极还是很好的，黑，脏，油都无所谓。清理干净放回去好好用就行了。

但如果火花塞有明显的电极损坏、断裂、电极熔化，一定要及时更换。更换的时候建议可以换一个质量好一点的，因为不同的材质使用寿命不同。铂铱比普通的贵不了多少，而且可以用更久。