发布时间:2023-03-12 15:21:45 来源:整理于互联网
现在买雪铁龙的小伙伴不多,主要是这个汽车品牌的影响力在国内还不是特别足。但事实上,雪铁龙旗下有很多好车,包括我们非常熟悉的C6车型。雪铁龙C6曾经以进口的方式来到中国,最高售价达到58万,国产后价格非常亲民。目前雪铁龙C6厂商指导价为
现在买雪铁龙的小伙伴不多,主要是这个汽车品牌的影响力在国内还不是特别足。但事实上,雪铁龙旗下有很多好车,包括我们非常熟悉的C6车型。

雪铁龙C6曾经以进口的方式来到中国,最高售价达到58万,国产后价格非常亲民。目前雪铁龙C6厂商指导价为18.99万-27.59万元,终端价格优惠2万元左右,相当不错,很多小伙伴都买得起,没有任何压力。

从设计的角度来看,雪铁龙C6的设计还是很吸引人的。其前进气中网采用横向贯穿式设计,与两侧led大灯相连,日间行车灯隐藏在镀铬中网中,内在价值感和科技感凸显。

从侧面看,它采用了流畅的车身线条,还能看到C6之前雪铁龙的一些辉煌历史,很有重量感和历史感。车身三围分别为4980*1858*1475mm,轴距为2900mm。这雪铁龙C6整备质量约为1.6吨,转弯相当稳定。

尾部的设计采用了单边双出的排气管设计,一条贯穿式的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来,不过现在主流采用的是双出的镀铬设计。从这个设计可以看出雪铁龙还是在坚持自己。如果你买的是白色款,也会配黑色车顶。

再看这款车的内饰,它的中控采用了对称式设计。它有八英寸触摸液晶屏,手机互联和ota升级系统。它的方向盘采用了四幅多功能方向盘,握感丰富,加上飞机把和包裹感很好的真皮座椅,舒适性相当理想。

该车轴距达到了2.9m,所以后排非常宽敞,而且车内还配备了负离子发生器和pm2.5过滤器。乘坐舒适性对比理想。

动力部分,搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机,最大功率分别为170马力和211马力,峰值扭矩分别为260nm和300nm。传动部分匹配六速手动变速箱和八速手动变速箱。

至于它的底盘,雪铁龙C6采用了四轮独立悬架的设计。虽然纸面上一般,但舒适度和底盘调校精度一点不输给BBA,这也是雪铁龙的强项。你喜欢这辆车吗?欢迎留言

先回答这个问题,当然值得推荐!

分析利弊,

标准雪有以下缺点:

1.套期保值率。三年内卖车,可以选择官方回收,比大部分车保值率高。但是如果拿出来三年,保存率比日、德低,只是更低。我觉得五六年换一辆车,就说明相对于收入,你不用在意这个差别。如果你用了十几年,我想大部分人可以忽略这个区别。

2、维修等售后不便。一方面是4s少。就算现在你旁边有一家,明天也可能倒闭。对于法国车,如果没有可靠的专修店,尽量去4s店维修。外面的修车厂基本不熟悉法制,车真的是越来越差了。

3.脸。大家都知道我们的国情。

标记雪有以下优点:

1.设计。无论外观还是内饰,法制在一定程度上引领了潮流,法国各方面真的是一流,不仅仅是车。

2、材料实物。安全环保都是一流的,很少在你看不到的地方减分。别担心。

3.油耗和动力。石油消费在法制上是一个老黄历。目前常用的家族动力总成中最省油的估计是大众的1.4t,psa的1.6t油耗高出不到10%。但是目前各大厂商同排量同级别的车油耗相差不大。2.0和1.4的油耗没法比,2吨和1.5吨的油耗也没法比吧?动力并不出众,但还过得去。旗舰车型只有1.8t虽然比一些2.0t好,但是会被好的2.0t吊起来.而且psa的车以起步肉出名,中后期加速很猛。01被各种挂了,04居然得了2.0的一票。

4.底盘悬挂。标致是运动型的,雪铁龙是舒适型的,法系的调校真的是同级不错,但是在大多数人的用车场景下,差别不会很大。

5.故障率。15到18岁真的买不到,次品率高。18年了,车很好。从各种榜单来看,还是挺不错的。

所以,如果你觉得你不在乎保值率,售后可以保证,你更在乎底盘操控,你还是狗,你喜欢独立,那么买法挺好的。不过如果在意保存率和售后服务方便的话,可以选择日系。如果在意油耗,可以选择大众或者电车。

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