摩托车cbs跟abs有什么区别

应该选择什么样的制度？我们首先要知道这两个系统是什么意思。

ABS系统，相信很多人都知道是防抱死制动系统。这套系统通过点刹车来防止我们的摩托车在高速刹车时车轮抱死，也就是说在刹车时不会抱死车轮，这样就不会造成摩托车在高速紧急刹车下打滑，影响我们的行车安全。

CBS系统，又称联动制动系统。这种制动系统可以同时制动摩托车的前后轮，不会导致摩托车上升、前倾或后倾。这种系统通常安装在相对便宜的摩托车上。

ABS系统最大的好处就是车轮不会抱死，减少了侧滑的危险。不过这个系统价格比较高。因为是单轮制动，为了更好的制动效果，需要驾驶员自己的配合。CBS系统的优点是双轮刹车可以让摩托车平稳的停下来，而且比较便宜，但是有抱轮的情况，会降低行驶安全性。

对于这些几个排量的摩托车，ABS系统自然是更安全的选择；如果预算不足，也可以选择CBS系统。尤其是一些赛摩，一踩油门速度就会飙升到100以上。最好选择ABS系统。

如果汽车爆炸，第一，后轮在档位状态下不会动，离合器也不会动。无论启动杆是否挂档，都踩不到，也就是动不了。电点火只能听到继电器的吱吱声，启动电机不能转动。这就是气缸爆炸的表现。

摩托车气缸爆炸的原因

1.机油问题：机油不足或油路、滤网堵塞、机油泵损坏造成的严重机械故障。是指气缸体、活塞和活塞环由于缺少油润滑而产生的高温摩擦而熔合粘合在一起。

2.散热问题：摩托车温度过高会爆炸，所以摩托车的速度不能太高，否则发动机的工作温度很容易超过原来的设计温度。

3.其他问题：发动机的进排气系统和点火正时调整不正确。

摩托车气缸爆炸的前兆

1.发动机机体温度过高，表面温度超过90；

2.严重时驾驶疲劳和沮丧；

3.气缸塞摩擦产生异响，异响的频率随着转速的增加而增加。

除了爆缸，还有一种摩托车故障叫“拉缸”。拉缸是发动机的活塞或活塞环拉出气缸工作面的现象，是发动机的严重故障。

拉缸的主要原因

1.长时间启动发动机，加班使气缸温度过高。

2.与气缸匹配的活塞或活塞环尺寸不合适，如间隙过小。

3.活塞或活塞环材质不良造成的损坏和变形。

4.由于冷却系统循环不畅，缺少润滑油，气缸会因高温而变形，也会拉缸。

现在天气越来越热，增加了爆缸的概率。罗西的世界级车辆都是由制造商的顶级团队维护，但气缸爆炸的悲剧还是在激烈的竞争中发生了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。