挂挡需要踩离合么

不踩离合器换挡会怎么样？

在驾校，教练会教学员先踩离合器再换挡，否则会损坏变速箱的档位。这不是教练故意吓唬你的。相信每个新手都因为没有踩离合换挡而发出过“嘎吱嘎吱”的声音。设置离合器的目的是中断动力输出，重新接合变速器的档位。不同的档位对应不同的发动机转速。有些老司机有“绝活”，不用踩离合器就能换挡。

以升档为例。40km/h，可以2档或者3档跑。如果发动机转速在第二档为2200转/分，在第三档为1600转/分。现在要把二档提升到三档。先在二档状态下把发动机加速到40km/h，然后松开油门，不踩离合器把档位拉到空档。当发动机转速降至1，600转/分时，换至第三档。

总结一下，不踩离合挡的公式就是：快，准。但是这个操作对空挡和换挡时机的把握度非常高。不同车型变速箱的传动比也不同，对应的发动机转速也不同。不会踩离合挡的司机，需要对车辆非常了解，有非常高超的操作技术。

汽车不能挂档的一个原因是：汽车不能挂档。

汽车卡挡，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器、驱动桥。诊断时应先判断故障位置，可先检查两个车轮。诊断顺序一般是从驱动轮向前通过后轮轴到传动轴，到变速器，最后到离合器。传动轴转动，但汽车平行前进，所以故障在后轮轴。支撑后轮轴并转动一个后轮。如果另一个后轮反方向转动，但传动轴不跟随，则意味着东锥齿轮的所有铆钉都被切断。如果另一侧后轮不转动，拆卸检查半轴是否断裂。

汽车不挂档的第二个原因：汽车挂档起步，传动轴不转。

汽车在某一档起步时，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检查变速器拨叉是否断裂，导向块固定螺钉是否松动。如果上述测试正常，则进行换档实验。如果第二轴在某一档不转动，即该档半圆键被切断；如果第二根轴在直接档转动，但在其他档位不转动，支撑中间轴两端的轴承就会分崩离析，中间轴就会掉落。

汽车不挂档的第三个原因：变速器在任一档时，传动轴都不转动。

变速器在任一档时，传动轴都不转动，所以故障在离合器。检查离合器是否严重打滑，从动盘花键毂和钢片铆钉是否完全切断或钢片是否断裂。

以上是汽车卡挡的三种情况和三种诊断方法。虽然这种故障经常发生，但好在比较容易检测和维修。