一汽大众探歌参数配置

加速性能

本次测试的宋为230TSI车型，搭载低功率1.4T发动机，最大功率仅为96kW，峰值扭矩仅为225Nm。与发动机匹配的依然是7速双离合变速箱。从参数上来看，可以充分感受到这首歌的“购物车”属性。它真的会给我们带来惊喜吗？我们还是要测试一下才能知道。

测试前，我们手动关闭了牵引力控制系统。然后直接放入S档，再用左脚刹车，右脚油门开始弹射。但由于双离合变速箱的保护，转速不能挂的很高，1300转是极限。开始没有打滑，加速时最大加速度只有0.47g左右，没有推背感。

从表中可以看出，探索歌曲初期的最大加速度只有0.47g，可以说与运动无关。而且随着速度的不断上升，探歌的后劲并不出色，后期课程加速基本在0.2g左右，甚至破百小时接近0.1g。最终百公里加速成绩为10.00s，整体加速性能与其动力参数一致。

制动性能

2019款歌探制动还是线性的，但是制动效果一般。从表中我们可以看到，葛覃在刹车时的加速度基本维持在-0.95 g左右.另外探索歌用的轮胎性能也不是特别好。因此，在刹车测试中，葛覃没有交出一份好的成绩单。

最终葛覃的100km/h-0制动距离仅为41.09m，在同级别车型中处于中下游水平。虽然探索歌的外观比较运动，但是无论是加速还是刹车，似乎家用更适合这种低功率的探索歌。

摘要

一汽大众葛覃2019款230TSI DSG两驱进取

制动力输出线性度

制动性能不是理想。加速缺乏爆发力。

一汽-大众全新厂商指导价车型售价(万元)330TSI精英新世界版(6座)29.99精英新世界版(7座)30.79豪华最好世界版(6座)31.99豪华最好世界版(7座)32.79380TSI四驱豪华最好世界版Pro(6座)33.69四驱豪华最好世界版Pro(7座R系加长版(7座)35.09四驱旗舰

在外观方面，新系列延续了在售车型的设计。进气格栅和大灯组采用贯穿式一体式设计，前围采用三段式散热开口，开口轮廓配以银色涂装。新车侧面采用双腰线设计，并配备双五辐轮毂。新车车顶配备车顶扰流板和贯穿式尾灯组。尾灯内部熏黑，点亮后辨识度较好。此外，新车后包围采用了贯穿式红色反光条，下方为银色护板，两侧排气布局，看起来更加运动时尚。

内饰方面，新蓝鲸延续了在售车型的设计，配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控面板。新车仍提供6座版2 2 2和7座版2 3 2。根据不同版本配备座椅加热/座椅通风、双排座椅按摩、30色氛围灯。安全配置方面，新车配备了疲劳监测、防撞系统、陡坡缓降、胎压监测、泊车影像、360度全景影像、开门预警系统等。

动力方面，新蓝鲸依然提供330TSI(2.0T低功率)、380TSI(2.0T高功率)和500NmTSI(2.5T发动机)三种动力系统，最大功率分别为137kW(186马力)、162kW(220马力)和220kW(299马力)，最大扭矩为320Nm。

编辑总结：去年6月正式上市后，填补了一汽-大众在中大型SUV市场的空白，也实现了SUV细分市场的全覆盖。新蓝鲸是一款年度改款车型，主要在配置方面进行调整，以提升车系竞争力。