凯迪拉克atsl怎么样

说起豪华品牌车，大家是不是总是摇头说买不起，太贵了，但是今天小编，我给大家介绍一款性价比高，档次高的豪车，就是凯迪拉克ATS-L，大概是因为各地准备实施国六政策，销量不佳，准备置换的双重压力，各地经销商优惠力度很大。小编我认为这对消费者来说是个好消息。毕竟是美国豪华车品牌，高于普通家用汽车品牌。

说到凯迪拉克的车型本身，美系车的独特风格显露无疑。他的设计和风格小编还是很受欢迎的，很注重挤压发动机动力，挖掘大空间，加上钻石切工、泪眼朦胧等凯迪拉克品牌元素。整体造型很好。与凯迪拉克品牌竞争的沃尔沃，主打安全简约的北欧特色，而凯迪拉克走的是美式豪华高性价比路线。没错，凯迪拉克是一个性价比很高的豪华品牌，定价也不高。关键是降价幅度真的很大。

其实凯迪拉克的内饰很漂亮，很有质感。毕竟是奢侈品牌。内饰用料也很充足，配色设计也很稳重。我觉得凯迪拉克的内饰还是挺适合中青年消费者的。

然而，许多车主反映变速箱在低速时出现了轻微的倒退。小编希望您能就这个问题去店里试驾一下，亲身体验一下是否可以接受。还有就是平时需要加95 #油，保养费用较高，用车成本比较高。还有很多人抱怨后座空间小。如果经常带父母老婆孩子出去，空间会有点拥挤，但如果只是自己开车，一般坐两三个人就够了。不过有一点必须提醒，后备箱有点小，感觉装不下什么大件物品。

看过凯迪拉克ATS-L的优缺点后，你对这款车有新的认识吗？你觉得这辆车怎么样？其实小时候我们以为豪车对于普通人来说是遥不可及的存在，但是长大后发现我们和豪车之间并没有距离。小编今天给大家介绍这款车，并不是要求大家都买凯迪拉克，而是作为一个旁观者来做一个理性的分析。希望你买车的时候，能买到自己喜欢的。毕竟适合自己的才是最好的。

千万不要用普通的眼光看凯迪拉克，它从来不按常理出牌！而凯迪拉克是二线豪华品牌，品牌价值更低。如果按照BBA定价，它会死得很惨，必须有自己的价格体系！所以我们看到CT6的车长在5m 2以上，轴距在3m 1以上，但是起步价不到40万，低于A6L。XTS车长5103mm，轴距2837mm，起步价不到30万，和34C差不多。ATS-L体积小，定位跑车，但起步价比34C低不了多少！但是，你一定听说过凯迪拉克的优惠幅度。所以无论如何，凯迪拉克都是通过更大的尺寸(CT6，XTS)或者更强的动力(ATS-L)，更低的价格，错位竞争来形成产品优势的！所以，不要以尺寸来确定凯迪拉克产品的竞争对手，只看价格，价格在哪里，哪辆车就是标杆！

回到CT5和CT4，很多人说CT5是XTS的接班人，其实不是！CT5采用前后驱布局，加上标准的标准轴C级车尺寸(4924*1883*1453mm，轴距2947mm)。很明显，CT5是CTS的继任者！确实是34C的竞争对手，还是因为价格，预售28-34万，价格和34C的主销车型相差不大，尺寸更大，符合凯迪拉克的竞争策略！另外，凯迪拉克为了产品量，在宣传中一直强调CT5的竞争对手是34C，进一步强化了这种认知！

CT4的定位更低，虽然配备了2！0T发动机，但是变速箱从10AT“降”到了8AT，再加上4756mm的长度，2775mm的轴距(CT4-V)，CT4其实就是ATS标准轴版的换代产品！这就可以理解为什么有人说CT4反对34C了，因为在很多消费者的认知里ATS-L是反对34C的！其实从价格上来说，之前的ATS-L只能对标13A和CT4，以后很可能就是这样了！

综上所述，真正针对34C的车型其实是CT5！