尼桑350Z改装案例

毕竟是牺牲后排空间的跑车。自然可以在设计上更加性感。溜背的造型玩了50年，已经得心应手了。正因为如此，张对350Z如此着迷。

“在我提车之前，我还开着一辆酷炫的。记得有一天晚上，身边的朋友突然来找我，说有个350Z要卖。当时我也没多想。我赶紧联系了之前的业主，交了定金。”

就这样，张晨成了这辆350Z Z的新车主，像这样的车一般都是前车主珍藏的，有种遇不到的感觉。所以，张晨的心里已经做好了车况一般的准备。毕竟这车也有点老了。

但是我去提车的时候发现这辆350Z的车况很正规，除了部分零件有老化的迹象，其他基本没什么问题。

“当时我从车上下来，第一件事就是赶紧翻新。我陆续更换了一些易损件，升级了ACCU的整套气动控制器，翻新了车轮，重新油漆了整个车身。”

画完了，但是张晨想玩点更个性的，就换上了黄色的变色膜，磨砂效果，真的很难得。

但是，有些太独特了，最后连他都接受不了。撕掉变色膜后的墨绿色车漆更持久。

LB的后唇，鸭尾，DLK的叶片板，排热全，后尾灯都换了。350Z丰满的屁股离不开一个精神尾灯的点缀，等这个尾灯三个月也是值得的。

内饰方面，车主把OMP的方向盘换成了NARDI的，顺便换了整个快拆系统。内凹的方向盘战斗感十足，手感也不错，但是离大灯和雨刷的开关太远了，还得装个加长杆。

控制器集成在吧台后方，不那么突兀，内部更整洁。

“我觉得现在这种状态挺好的。稍后我会更换轮毂和上部宽体套件。以后可能不会天天用它去旅游，而是去参加一些聚会，希望能认识更多喜欢车的兄弟。”

z毕竟还是有点大玩具。如你所见，代步车有更好的选择，350Z只要够负责够帅够回头率就够了。

回答：

1.每两年或每天4万公里换一次变速箱油。变速箱油的工作环境比较恶劣，在高温高压下会被氧化。同时，空气中的水分会被变速器油吸收，油液变质，其清洁、润滑、散热功能降低。在行驶过程中，如果出现一些加速无力、换挡受挫、不平顺等情况，就要考虑换变速器油了。

2.日产汽车公司是一家业务涵盖汽车制造、造船和航空航天技术的公司。其汽车产品分为实用型(即卡车、微型面包车和四轮驱动车)、豪华车和普通车。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。