cvt是手动还是自动挡好

回答：

1.CVT是手动变速器。

2.CVT是无级自动手动变速器的缩写。

3、CVT可以说是最多的理想汽车变速器，因为从最初的橡胶带CVT到有级齿轮变速器，再到现代的钢带CVT，说明只有CVT才能算是汽车变速器的终极目标。

4.CVT的优点：燃油经济性好。

5.CVT可以在很宽的范围内完成无级变速，获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。借助变速器的无级调速，可以适应汽车的各种速度，使发动机长期工作在最佳工况，从而相应提高发动机的燃烧效率和燃油经济性。

6.好动力。

7.CVT可以与发动机完成闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭性能明显优于MT和at。所以CVT的加速性能(m/h)比at高，装配在需要强调扭矩的SUV车型上，高速加速比MT好。

8.CVT的动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(at)。

9、好舒服。

10.CVT可以提高驾驶舒适性。

11.CVT没有档位，换挡过程是连续的，线性的。加速时没有换挡冲击，急加速时也没有AT降档和顿挫感。CVT系统传动比大。高速行驶时，发动机转速通常较低，噪音较低，让驾乘者享受安静轻松的旅途舒适。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

回答：

1.CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，中文翻译过来就是“机械式CVT”，也就是我们常说的CVT。

2.该系统的组成部分主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵。选择传动带匹配工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力，可以使传动系统和发动机工作最佳。

3.它的原理不像普通的变速箱。几组大小不同的齿轮在控制下组合成块，形成不同的速比。

4.自行车的踏板通过大小轮和链条带动车轮以不同的速度转动。

5.由于不同的力对每组齿轮施加的推力不同，变速箱的输出转速也随之变化，从而完成每个齿轮的慢速转动。

6.动力传递选用CVT传动带和变槽宽棘轮，即当棘轮改变槽宽时，主动轮和从动轮的接触半径也随之改变，从而改变速度。传动带通常使用橡胶带、金属带和金属链。

7.CVT真的是无级的。其优点是重量轻、体积小、零件少。与AT相比，CVT的工作效率更高，油耗更低。

8.但CVT的缺点也很明显，就是传动带容易损坏，无法承受较大的负荷，只限于小功率、低扭矩排量的车辆，所以在自动变速器中的份额大概在下面。

9.经过各大汽车公司的大力调查，情况明显好转。

10.CVT将是自动变速器的发展方向。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。