买讴歌的是哪类人

讴歌（Acura）是日本广州本田集团旗下的的豪华品牌，是二十世纪八十年代广州本田为了更好地拓展美国市场而创办的。

2007年2月，伴随着AcuraMDX宣布登录我国，从而掀开了涉足国内市场的帷幕。

从2006年面世迄今，讴歌早已在中国销售市场混在了十年之久，但销量则是江河日下，与在国外市场销量月过万的分数不一样，讴歌在我国显而易见是水土不服情况。

从近年来发表的“潜心纵横驰骋”的Slogan，就可以看得出讴歌主推的是年青活动的线路，讴歌市场销售有关责任人也表达过，Acura将来的总体目标顾客群是喜爱年青、时尚潮流、健身运动的年青消费者，时尚潮流大方的外观和成熟稳重的驱动力，听说买讴歌的主要是低调稳重又具有热情的人。

但是尽管买讴歌的人低调，但讴歌自身并不低调。从2021年发布的新汽车质量分析报告中还可以看得出，讴歌极低的常见故障数位居排行榜第一，把诸多豪华品牌甩在背后，在其中包含林肯汽车、新款奔驰、volvo这些，获得如此的战绩可低调不起來。

选购讴歌的人很有可能还存有一小部分固执派，如同超级跑车NSX一样，一直都在与技术性对着干，NSX并没有因为挣钱，它真真正正的作用关键在于呈现强悍的知名品牌技术水平，能够让外部深入地了解到，讴歌并并不是只有造买菜车，只是有工作能力打造出现如今世界最一流的速率设备。

日系车给人的记忆便是用落伍的技术性换稳定性，的身上不具有德国车那般的现代感与创新性，但讴歌却追求完美保证极致，不但要确保可靠性，还需要配用各种各样技术领先领域的“高科技”，不论是初期的CVCC技术性或是SH-AWD非常四轮驱动力随意自动控制系统都得到了很高的点评。

但是，即便 有优良的信誉和品质保证，但讴歌在我国的销量一直不冷不热也是个不争的事实，这一点和讴歌的品牌推广不足密切相关。平级其他二三线知名品牌都耗尽气力去吸引住消费者目光，如英菲尼迪（Infiniti）冠名赞助爸爸去哪了、林肯汽车冠名赞助我的前半生2这些，唯有讴歌没什么姿势。那样下来只能变弱消费者对其知名品牌认同度，也难怪会出现“买讴歌的人都很低调”这类观点，细心揣测下，在其中的缘故也是回味无穷呀。

新能源车在近些年盛行，许多燃油车的占有率慢慢被新能源车型占有。应对愈来愈优秀的新能源车型和工艺完善的燃油车车型，大家应当如何选择呢？

最先，大家必须确立一下新能源车指的是什么。现阶段新能源车分成几类，分别是纯电动汽车、插电式油电混合（PHEV）车型、氢燃料电池车型、增程式车型。而大家常用的混合动力车型（hybird）并不属于新能源车型，而归属于节能车车型。也就是说，没有充电口的都不可以称为新能源车型。

买燃油车或是新能源车？

现阶段最佳的挑选应该是插电式油电混合或混合动力车型。虽然现阶段新能源汽车的里程数早已会到600千米左右了，可是开电瓶车仍然会给人里程数焦虑。实际上这是由于现在的电池充电设备还不够普及化所致使的，并且充电费时也是很多人舍弃的缘故。

插电式混合动力车型就很好地填补了电瓶车的缺点，平常我们在大城市里能够应用纯电方式（续航力大概在80-120公里），而必须远行时就能立即应用发动机。而混合动力车型能保证很低的耗油量，因而也是非常值得介绍的。

电动车与油车哪一个好用？

这就需要依据使用者的需要来定了，假如你的住处或是工作的地儿有相对完善的电动车充电站，给车子电池充电十分层面，并且平常非常少远行跑长途车的，那麼纯电动汽车会是非常好的挑选，不但购车无需车辆购置税，中后期出行也不用承当昂贵的汽柴油花费。

但假如你所在城市汽车充电机器设备并不健全，不但电池充电不方便并且还常常必须跑远途，对车子续航力规定非常高，那麼很显而易见或是燃油车更为好用。除此之外，因为新能源车充电电池在低溫状况下续航力非常容易急剧下降，因此北方地区冬季严寒地方的客户一样不建议挑选新能源车。