奥迪正在准备一款大型电动跨界车

初步数据显示，这款电动车基于——MEB的大众架构，与Q4 e-tron、大众ID.3和ID.4以及斯柯达ENYAQ iV同平台。公司本身，目前只给出了未来电动车的长度：4.87米，也就是说这个参数可以和大众ID.6 X(也是4.87米)相比。

这个概念应该有三排座椅，就像ID.6 X一样，量产版会通过后轮驱动和全轮驱动投放市场。

最有可能的是，虽然未命名的展示车是长轴距Q4 e-tron，但其设计略有不同。如果这个假设被证明是正确的，那么新鲜感将与Q4 e-tron和容量为170至299马力的动力装置以及容量为52、77和83千瓦时的电池共享。最大续航里程约560公里。

除了迄今为止尚未命名的原型车，奥迪在上海展示了A6 e-tron概念车，该车将与下一代量产A6有95%的相似性，以及更新的Q5L和A7L。

奥迪A8L售价900多万，在《off the charts》中的价值超过了劳斯莱斯幻影。不过这车是土豪买的，所以看起来土豪人脉很广，开回家很优雅。奥迪A8L前脸延续家族式设计格栅，车标辨识度很高。两侧的Y型LED灯光源效果最好。

奥迪A8L整车车身采用防爆防弹材料。难怪车身强度很高，比一般旗舰车高几百倍。但车身尺寸和普通奥迪A8L一样，只是在造车的时候换上了防弹防爆服。修长的车身配上许多流畅的腰线，优雅又动感。

尾部的奥迪A8L好看。毕竟900万的奥迪旗舰车也是奥迪旗下最贵的车。无论在设计、动力、配置上，都需要比一般的旗舰车更强。熏黑的尾灯和前脸一样大，下部的排气管很霸气。即使在被击中的情况下，奥迪A8L仍能以每小时90公里的速度行驶。

内层皮革营造的空间非常舒适温暖。三幅式多功能方向盘，真皮包装的时尚感很强。而且中控台也做了很大的改动，比上市的奥迪A8L更硬朗更有质感。中间一个大液晶屏可以用触摸屏控制，物理按键也很灵活。