大众跑车有哪些车型

你知道1997年有一辆W12 Syncro吗？

90年代中后期，大众希望摆脱甲壳虫和高尔夫建立的“廉价布车”的品牌形象。其间，在1997年秋季的东京车展上，推出了一款可以说是大众集团史无前例的车型，那就是W12 Syncro概念车。

W12 Syncro属于双座跑车，发动机中置布局。虽然并不表明它要踏入超级跑车领域，但它的12缸发动机，四驱系统，以及由著名汽车规划师乔治亚罗乔治亚罗操作的外形。而且W12 Syncro的12缸发动机不同于一般的V型布局，采用W型规划，由两台窄夹角2.8L的VR6 V6发动机组成，总容积5.6L，总重量仅239kg。动力输出数字相同，但没有四驱系统，而是中置后驱。

事实上，在1998年大众集团收购兰博基尼费迪南德皮耶希时，就表示要将大众品牌发展成为既能生产民用车，又能生产豪华车和超级跑车的全能品牌。两类车的代表作品分别是途锐和辉腾，超跑计划的结晶就是这辆W12 coupe。

据悉，大众集团共有11个独立子品牌，都非常强大。然而，由于其强大的声誉，它们往往被视为独立的车企，其中一些很少与大众汽车联系在一起。可以说老司机最多认识五个，好的话可能会多认识一两个，普通人还是不太了解。让我们看看你知道多少。

首先，被视为大众最差自主品牌的斯柯达是一家不知名的小众车企，不了解的人以为是，其实是属于大众的。第二个是奥迪，可能很多人都没想到。在人们经常提到的BBA中，奥迪车往往属于大众集团，但更让人意想不到的还在后面。作为全球唯一能与丰田品牌抗衡的车企，大众的实力可不止于此。

世界超跑品牌保时捷，也是大众旗下品牌；顶级超跑兰博基尼在1998年被大众收购，现在也被称为大众的子品牌；就连能与劳斯莱斯抗衡的世界级豪华车制造商宾利，也从英国国籍变成了德国国籍，被大众汽车收购。据悉，宾利最初被劳斯莱斯收购，后来劳斯莱斯自己打理，大众同时接手这两个品牌。后来劳斯莱斯被宝马收购，所以劳斯莱斯曾经属于大众品牌，现在不是了。

布加迪的目标是打造全球限量版超级跑车，产品价格可达数千万，现在是大众汽车的子品牌。除了这些知名品牌，大众还拥有西雅特、斯堪尼亚、曼重卡和杜卡迪。大众W品牌车型虽然看起来很亲民，销量也不错，但其实它的另一个子品牌是真正的强者。有人说认识五个以上司机就是老司机了。你知道多少品牌？