升仕310摩托车官网报价

外观上众说纷纭，两极分化明显。很多人说第一眼就好看，也有很多人说不好看。这种情况在这里并不是个例，似乎所有型号都会面临同样的争议，科幻前卫。官方宣称新车最重要的设计理念是“人人都能轻松操控”，既能拥有大踏板的动力，又能保证小踏板的轻便灵活。通过分体式散热器和折叠式储物盒的设计，新车可以达到1390mm的短轴距、168kg的车重和770 mm的座椅高度。

动力部分是史圣310M可以无视国内合资企业，直接竞标进口。实际排量309cc，最大功率24.5kw，最大扭矩32nm。它可以在经济动力模式和体育动力模式之间进行选择。300cc级别没有玩家能超越，账面数据也很接近400cc级别。比如在国内销售的宝马C400系列为25kw，杨光赛艇400系列为26.5kw，官方测试的性能数据是0-60km/h加速成绩为3秒，0-100km/h加速成绩为7.7秒，最高时速为140 km/h，这也是车友们最感兴趣的地方，纷纷表示愿意等待同级别的各种挑战，越级而上。

丰富的配置一直是尚世车型的强项，电动可调挡风玻璃、隐藏式手机支架底座、手环无钥匙启动、TFT彩色互联仪四种模式、内置胎压监测报警器、双USB快充接口、前后标配ABS防抱死制动系统。基本上市面上主流滑板车的功能都能在310M找到。油箱容积12L，油耗3.2L百公里，续航能力350km左右。

新车的动力和配置虽然看起来不错，但并不是便宜的价格和对国产车质量的担忧。也有很多车友不看好310M，另外，对大羊滑板车的气场有一定需求的消费者也未必能满足。不过既然已经正式量产了，市场会证明是否击中了消费者的痒点。车友们，你们对促销310M的表现有什么预测？

换句话说，促销只能是比较好的，不考虑价格差距，促销车型不能算好车，但是如果结合车辆价格，在他每一款车型的价格区间内，促销还是有比较好的性价比的，我也一直用比较平淡的眼光看网上的名人企业，总之“就那样。”这个时代炒作噱头已经屡见不鲜，经得起市场检验才是真货。

最后回到问题本身，上实摩托质量如何？我只是想表达一下，我看到身边很多车友都买，但我并不是从它开始的，抛开网络名人和对车质量的炒作。回到现实，史圣摩托相对于国内二三线品牌做的还不错，但如果真的和行业一线品牌比，史圣还是处于弱势。史圣董事长还涉嫌直接用宝马310擦自己的车。德国工业发展较早，想和宝马比，自己的心理不是被逼的吗？然而，宝马310给出了一个不合理的价格，再次将史圣送上了神坛。这是个转折，升职。你赢了。

最后，在史圣车型的价格范围内，史圣的摩托车质量还可以。毕竟史圣的每个型号的质量都配得上它的价格，所以没有价格就很难说了。但是说到性价比，我觉得国内性价比最高的摩托车品牌应该是隆鑫。

用户评论

网友1:隆鑫发动机可以。这是史圣的短板。史圣可以炫耀它的工艺，但发动机很一般。//@雨刷头盔：龙鑫和史圣比质量怎么办？

网友2:史圣的小毛病是电子。如果他不做那么多电子设备，他的名声会好很多，而且没有电也打不开坐垫。

网友3:果断新飞到250。稳定、坚实、经济。我追求长途舒适，安心，经济。没那么高，就60__80公里，再高就不安全了。带一个人和一个行李箱就够了。