三阳巡弋150参数配置

从新车的外观可以看出，它保留了CRUISYM 150的平板踏板，很多车友将其视为刚需。只要满足这个条件，他们就会深入其中。车头和大灯的造型接近X版，运动气息更强，眉眼间还有些JOYMAX Z300“九妹”的影子。经过整合后，新车还是更倾向于CRUISYM 150的更新迭代版本。毕竟平底鞋的基因还是比较厉害的。

可以通过申请信息了解一下新车的基本参数。功率150cc排量的单缸水冷发动机，最大功率10.5kw，设计最高时速105 km/h，性能与巡航150系列相同，前后轮14英寸，整备质量137kg，与两款兄弟车型相似。另外双通道ABS和无钥匙启动应该还是标配，但TCS的贴纸暂时没找到。能否和X版本保持一致，还要看正式发布。

两款巡航150的价格分别为1.68w和1.88w。主要区别在于外观，踏板，TCS，所以合二为一的新车型应该不会超过这个范围。我觉得老款CRUISYM 150的外观有点过时，CRUISYM 150X也不是平踏板骑手，可以等新款。

回答：

1.汽车三元催化净化器放在油箱里没用。因为金属硫化物的去除只有在高温下才有效。在常温下，三元催化器的转化器不具备催化氧化率的水平，其金属硫化物只有加热到一定温度才能具备空气氧化或回收的水平。通常催化氧化率转化器的闪蒸温度为0，正常工作温度为0。

2.在三元催化器加油箱里有用吗？

3，没用。三元催化转化器位于汽车消声器的管理中心，外观与消声器相似。其外表面由双层不锈钢冷轧板制成，双层金属板夹层内装有保温材料——玻璃棉板毡。结构内部由多孔结构陶瓷制成，类似于蜂窝设计。然而，它实际上并不参与催化反应的速度。网状挡板中间只安装净化剂，净化剂由介质和金属硫化物组成。但是因为使用方便，节省成本，所以受到那么多人的青睐。如果想让预期的清洗效果更强，建议在车店做相应的新型三效催化清洗项目，或者马上拆解，用盐酸去除。

4.在三元催化器加油箱里有害吗？

5.三元催化清洗剂对增加油箱没有坏处。能有效去除催化剂表面的硫、磷等有机化学物质，堵塞排气管，修复催化剂活性，延长催化剂使用寿命。将机械设备的注射器插入PCV真空阀(也是用于废气再循环的钢管，只有拇指大小)，连接到汽车油门后面的汽车发动机运行模块，打开机械设备的调压阀，让维斯三元清洗液滴入车窗。如果尾气没有问题，三元催化器根本不需要保养。自然，保险起见，建议车跑完三万公里后拆解一下，检查一下具体情况，顺便做一下保养。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。