车上责任险是什么意思

很多朋友在购买车险时，对这两个险种都不是很了解。今天我来告诉你。首先，船上人员的责任险呢？

它是一种专门保护乘客包括司机的商业保险，因为无论是车损险还是三险都不能保护车内的人。

所以船上的人有责任险。买了这个保险后，车上的人在驾驶被保险车时发生交通事故受伤。

可以使用车辆人员责任险进行相应的赔付，但是这个保险要注意一点，只要发生意外。

这份责任险只有在司机的责任造成车上人员受伤，他们应该承担责任赔偿的情况下才会触发。

换句话说，如果你因为其他原因受伤，车上人员的责任险是不会赔偿的，所以很多人认为。

这种保险很琐碎，没什么用。感觉自己开车技术很好，不会因为自己的原因去伤害车上的人。

这是一种侥幸心理。万一什么都怕，这个保险也不贵。如果我买了，我会有更多的保障。

先说说这个针对司机和乘客的意外险。和车上乘客的责任险一样，都是发生意外后。

如果车上乘客或司机受伤，可以进行赔偿。不同的是，要根据保险责任和赔偿比例进行赔偿。

船上人员的责任险呢？属于责任险，赔偿是有条件的，必须是车辆驾驶人的责任。

只有车上的人受伤了才能得到赔偿，而这个司机和乘客的意外险，不管是谁的责任，只要投保的车出了事故。

是可以补偿的。其实可以理解为，这个驾驶员意外险是对车辆责任险的补充。

所以，是否要买这两个险种，还是要看自己的用车情况。如果经常有同事和领导蹭你的车。

所以为了以后不必要的麻烦，我还是买了吧。好吧，谢谢你的关注。

粘贴规格

经国家标准化管理委员会批准，新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》于2008年8月20日颁布实施。本标准对货运车辆设置车身反光标志和安装侧、后下防护装置作出了具体规定。

根据标准，所有货车(包括三轮汽车、低速货车和货车底盘改装专用作业车)和挂车应在后部和侧部设置车身反光标志，该标志应反映车辆后部的高度和宽度，侧部车身反光标志的长度不应小于车长的50%， 且三轮汽车的侧车身反光标志长度不应小于1.2m，载货汽车的侧车身反光标志长度小于车长的50%应为载货车厢长度。 厢式车和厢式车拖车后部和侧面的反光标志应反映货舱的轮廓。根据本标准，各种载货汽车和挂车车身反光标志的设置以及车身反光标志材料应符合相关国家标准和GA406的规定。粘贴车身反光标识后，不得影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能，不得在车身反光标识上钻孔和开槽。

目前，公安车管部门在办理车辆转移登记和车辆定期检验手续时，重点加强了对粘贴反光标志的货车和挂车的检查。在此提醒广大货运单位(车主)和货车司机，尽快执行这一规定。驾驶员可以自行粘贴，也可以在修理厂粘贴，但一定要选择获得强制性产品认证的车身反光标识产品，按照《典型车型车身反光标识粘贴示例及要求》粘贴，以保证新国标的正确实施。

反光标志的作用

车身反光标识主要在夜间发挥作用。据车主服务平台掌付通介绍，可以增强车身的可识别性，让后方车辆及时发现并避让，从而降低事故发生的概率。

晚上开车，灯光可以说是司机的语言和眼神，有的车辆要么不全，要么没有。这时，车身反光标识就成了确定车辆位置的重要标志。如果连这个重要标志都没有了，后面行驶的车辆就很难在有效的安全距离内采取刹车措施避让这类车辆，非常容易发生车祸。