电子手刹需要解除吗

回答：

1.P档自动变速器最常见的档位通常位于变速器控制台前。在R档之前，当机动车停在斜坡上时，可以根据档位锁止传动轴。P档根据机械设备锁定变速箱输出轴，从而固定了机动车唯一的空档位置。其作用是停车后制动，防止机动车移动。汽车厂商从实用安全的角度出发，在变速器档位控制面板上把P档放在首位。内部机构表示，只有将变速器档位控制面板移动到P档，才能拔出汽车钥匙。所以P挡自动挡车是专门用来长时间停车的。

2.电子手刹的正确使用

3.在驻车状态下，将电子手刹挂入n档，挂入P档。为了防止后制动系统顶起，将P档放在后车顶齿轮箱上。电子手刹是由电子设备控制的驻车制动系统技术。其基本原理与机械手制动相同。根据刹车盘和刹车片之间的摩擦力，它们超出了驻车制动的控制范围，但控制方式由以前的机械手刹把改为电子产品按钮；电子手刹也是电子产品的行车制动系统。电子行车制动系统是指集成在行驶全过程中的临时制动系统和停车后的定时制动系统。驻车制动系统技术由电子产品操作。电子制动从基本制动系统延伸到自动驻车。随着自动泊车技术的应用，驾驶员在泊车时需要时间来刹车。打开自走式电子产品的驻车制动，可以避免必要的滑行。

4.不取消电子手刹可以走吗？

5.电子手刹可以直接走，不用取消。电子手刹系统有自维护功能，手刹打开不会松开。当车速超过相应的标准值时，电子手刹会自行取消，所以不取消也不会对机动车造成损害。它的基本原理和机械手刹一样，是基于汽车刹车盘和刹车片之间的滑动摩擦来超越驻车制动系统的控制。在制动系统中，当驾驶员实际操作电子装置驻车制动系统的电子装置按钮时，电子装置控制器会调整集成在左右制动系统卡钳中的电机姿态，推动制动系统卡钳的活塞杆运动，产生机械设备和制动系统的夹紧力。

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回答：

1.盘式制动器和鼓式制动器是两种制动方式，在结构、工作原理和制造成本上都有所不同。盘式制动器是通过制动钳与随车轮转动的制动盘之间的摩擦来达到制动的目的。

2.鼓式制动器主要是利用液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧摩擦，然后制动。

3.鼓式制动器制造成本低，但散热效果不是很好。

4.鼓式制动器具有良好的自动制动功能。因为刹车使薄板拉伸，车轮转动，拉伸的制动鼓扭曲一定角度。板块的外部张力越大，这种情况越明显。因此，鼓式制动器通常用于大型车辆。

5.鼓式制动器是第一个制造技术较低的制动系统，因此其制造成本低于盘式制动器。

6.系统制动响应较慢，制动器踏板力难以控制，不利于高频制动动作。

7.结构件复杂得多，制动间隙必须调整，维护难度大。

8.盘式制动器散热比鼓式制动器好，连续制动不会因为制动后退导致制动失效。

9.与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，易于维护。

10.因为没有鼓式制动器的自动制动功能，所以盘式制动器的制动力低于鼓式制动器。

11.刹车片磨损了，所以更换频率可能会高一些。

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