油箱气压高什么原因

很多人说这是因为油箱里气压高。其实不是气压高，而是负压高。

出现这种情况的原因是什么？

1.燃油箱盖的空气调节阀有故障。

汽油泵工作时，会在油箱内产生负压。此时，为了调节燃油箱的压力平衡，打开燃油箱盖的空气调节阀，空气进入燃油箱。当空气调节阀损坏时，空气无法进入，会使油箱产生真空负压，在负压的作用下很难打开油箱盖。汽油泵的泵压降低，发动机容易熄火。

2、碳罐故障。

碳罐是连接燃油箱和进气歧管的装置。主要是活性炭。当油箱压力高或燃油蒸气过多时，会进入碳罐，被活性炭吸附。发动机启动时，进气歧管会把这些气体吸入气缸燃烧。

当活性炭失效造成堵塞时，油箱负压增大，很难打开油箱盖。

3.碳罐的电磁阀有故障。

碳罐的电磁阀有节奏地打开和关闭。打开后，碳罐里的燃油可以被吸入气缸燃烧。

如果电磁阀损坏，无论是在常开状态还是在常闭状态，那么燃油箱也会产生负压。

这些失败的主要原因如下：

1.空气质量差，导致油箱盖通气孔堵塞。

2、加油习惯。很多人加油的时候喜欢把油箱加满。这种情况下，碳罐和油箱本身的空间受到挤压，大量燃油会进入碳罐，导致活性炭堵塞失效。

3.维修不到位，电磁阀损坏。

那么我们如何解决这个问题呢？

1.可以清洗燃油箱的气阀，或者更换燃油箱盖。

2.清洁活性炭罐，或更换活性炭。

3.拆下电磁阀出口软管，用手指塞住，启动发动机。如果您一直吸气或没有反应，则更换电磁阀。电磁阀应该是一吸一松。

很多车主都会遇到这个问题，有的可能会听到油箱的响声。有些情况下，虽然没什么大问题，但也很揪心，所以车辆保养很死。

回答：

1.打开油箱的放油开关，同时关闭放油开关和供油开关。取下油箱盖、滤油器和油尺，向油箱中注入20 ~ 40L清洁柴油作为清洗油(视油箱容量而定)。

2.将气泵软管连接到喷嘴，并将喷嘴的下部放入燃油箱的底部。当气泵储气罐内气压升至0.6 ~ 0.7 MPa时，打开闸阀，让高速气流从喷孔冲入油箱底部的油层。柴油搅拌飞溅，从而清洗油箱内部。清洗时，储气罐的气压应保持在0.4 ~ 0.5 MPa。为了防止油雾喷出油箱，建议用纱布堵住油箱口，以免影响喷嘴的左右摆动。

3.关闭储气罐闸阀，取出喷嘴，排空油箱中的清洗油，加入15 ~ 30L清洁柴油，按照上述方法再次清洗。清洗后，排出清洗油，安装滤油器、油尺和油箱盖，然后清洗油箱。排出的清洗油沉淀后可用于清洗其他油箱或部件。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。