冬天汽车拉缸正确方法

回答：

1.装配时使用的气缸套尺寸是否与缸体和活塞不匹配。

2.空气滤清器不密封，过滤效果变差。空气中的灰尘、沙子等杂质被吸入气缸，造成磨损。试验表明，如果每天吸入几克灰尘，气缸套的磨损会增加10倍以上。

3，磨合不好。新的或大修后的发动机缸套、活塞、活塞环表面有许多微观不规则物，很难形成润滑油膜。如果没有磨合就马上投入大负荷运行，容易造成拉缸等事故。

4.总是从低温开始。发动机低温启动时，润滑油粘度高，流动性差，很难在气缸壁上形成有效的油膜。根据研究部门的试验，柴油机在冷却水温度低于30的负荷下工作时，缸套等零件的磨损是正常水温的5 ~ 7倍。

5.发动机过热了。当冷却系统维护不良或过载时，过高的机器温度不仅会降低零件的机械强度，还会使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞受热膨胀后，很容易卡在气缸套里。活塞部分熔化，气缸套内壁损坏，发动机被迫停机。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。