起亚傲跑kx3怎么样

从外观上看，起亚KX3问题不大。车头是起亚家族式的设计风格。镀铬进气格栅内部熏黑，两侧灯采用分体式设计。顶部的车灯狭长，与进气格栅相连，整个前脸看起来更加霸气。车身侧面线条硬朗，视觉上方正而立体。相比车头和侧面，车尾有点小气。宽大的镀铬饰条连接两侧尾灯，下方巨大的塑料包围保险杠，让布局显得有些紧凑。

内饰方面，起亚KX3的表现同样不错。T型区域用大量钢琴烤漆装饰。悬浮式中控面板下方是空调出风口，后面是按键。整个中控布局“规整”，易于操作。不过视觉上，中控台左侧的主驾驶区感觉有点“密集”。另一方面，右侧的副驾驶区比较简洁，反差比较大。

配置方面，最低配车型没有配备其他车型上出现的10.25英寸触控式液晶屏，也不支持蓝牙连接/车载电话、CarLife等功能。另外，最低配车型的座椅为织物材质，其他车型为仿皮座椅，但胎压报警、主副驾驶安全气囊、上坡辅助等功能是全系标配。起亚KX3的车身长宽高分别为4345*1800*1645mm，轴距为2630mm，在小型SUV中有一定优势，但内部乘坐空间一般。

动力部分是起亚KX3傲跑最有争议的部分。5款车型均搭载Gamma 2代1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.8nm，匹配CVT无级变速箱(模拟8挡)。这个动力配备在同级别，真的很丑。驾驶体验就更不用说了，可能只能勉强够家用。

总的来说，起亚KX3的问题不小，品牌影响力大不如前。起亚KX3与本田、丰田、大众甚至别克相比，并无优势，性价比也比不上自主品牌。同时它的产品力又那么一般。起亚KX3能和其他车竞争什么？