五菱新款车型2022上市车
据悉,该车型分为4座版和2座版,但整体造型差别不大。从前脸来看,整体还是选用了几何头的外观,线条会比目前市面上的微型车要硬朗一些。最大的亮点在于封闭式中网上方横向延伸的黑色饰条,LED灯带和银色镀铬金属嵌入其中,下唇部分预留进气格栅。
侧面来看,4座版和2座版在尺寸上的区别会很明显。前者的车身长度为2974mm,轴距为2010mm,后者的车身长度为2599mm,轴距为1653mm,从外观上看,两者都像是前部,也选择了相对硬朗的车身线条。此外,4座版还会在窗尾增加一块额外的竖窗玻璃,增加后排乘客对外界的观察视野,但也不算太宽敞,刚刚好。
内部是尽可能还原概念海报的设计思路,比如双屏造型。对于微型车来说,显示的信息比较完整,里面描绘的UI界面也比较漂亮。驾驶舱环境也选用了大面积的白灰双色拼接,多处覆盖软硬材质,提升其档次感。前地板和其他常见微型车一样通过布置,车内保留了大部分物理旋钮和按钮。
动力硬件方面,搭载单电机作为动力核心。双座版峰值功率30kW,四座版50kW,续航里程可达300km。在实用性上还是有不错的表现的,日常生活中承载大部分使用场景还是比较充足的,但是承载量还是在微型车的范围之内。
目前车辆的其他信息仅显示尖角,如支持DC快充,并提供冷暖空调、360全景影像、无钥匙进入等功能。并内置五菱自主研发的Ling OS林夕智能车载系统,安全性方面整体选用笼式高强度钢车身结构。
总结:目前市场消费环境发生了部分变化。能否激发消费者的购买欲望,还需要后续验证。目前还不能下结论。但基于目前我们所知的产品性能,在微型车市场上并不是一个烫手山芋。定价不太离谱的话就爆了。