凯迪拉克ct6什么时候再换代
凯迪拉克新一代CT6路试谍照
凯迪拉克CT6在美国停产。
此次谍照曝光可以进一步确定新一代CT6的外形,不过虽然是换代车型,但新一代CT6似乎变化不大。经典的盾形进气格栅依然保留,但内部填充样式被取代。
凯迪拉克新一代CT6路试谍照
最令人期待的是全新的灯组设计。可以发现,原来的“泪珠”灯组设计,变成了圆形元素的独立排列。看起来原来的大灯设计好像变了,但也有可能是组装还没完成,这也可以从尾灯组得到解释。目前应该还没完成。
凯迪拉克新一代CT6路试谍照
从之前的外媒来看,这一代CT6很有可能会再次加长。从车身侧面的谍照中我们也可以看到,车尾的三角窗被明显加长,前后悬挂也大幅增加。预计尺寸会有一个大的提升。
凯迪拉克新一代CT6路试谍照
虽然这次依然没有内饰消息,但外媒称新款CT6应该会采用凯迪拉克LYRIQ锐歌的风格。最大的亮点是车内的大尺寸曲面屏设计,我们可以参考一下。
凯迪拉克瑞格内饰
至于动力,目前所有的信息,包括之前的曝光,都指向新CT6的电气化添加,即在现款2.0T发动机的基础上增加48V混光系统。如果新CT6再次在北美市场量产,很有可能会有3.0T V6的动力,或者搭载在CT6-V版本上,等待官方确认。
凯迪拉克新一代CT6路试谍照
目前虽然国产凯迪拉克CT6的销量比国外好不了多少,每月1-2千辆的销量水平也能维持基本面,但这仍然是一个危险的信号。凯迪拉克CT6其实是尽力了。自己的标杆是超越宝马5系,奔驰E级等车型,现在却卖到豪华中型车的价格水平。巨大的终端折扣并没有带来令人满意的销量。凯迪拉克是时候想点办法了。
在顶级豪华中大型旗舰车中,凯迪拉克CT6在早期的国内市场有着举足轻重的地位。竞争对手对奔驰S级和宝马7系都很清楚,但是凯迪拉克CT6的整体人气并没有持续很久。随着价格水平和保值率的大幅下降,逐渐淡出消费,下一代凯迪拉克CT6正式曝光。车型依旧采用2.0T动力系统,但在轻混的辅助下,深度解决了车型的燃油经济性问题。目前百公里油耗在7.5升左右,车型换上了全新的立体中网和轿跑尾部设计,内饰也采用了全新的风格。新款凯迪拉克CT6
全新一代凯迪拉克CT6依然是凯迪拉克最具代表性的大尺寸旗舰车,所以车型引领的家族式设计语言和风格,旗下轿车和SUV都是基于这款车型,所以这次车型带来的全新一体化产品设计也会影响到其他车型,整体气场和创新感都会大大增加。
新一代凯迪拉克CT6依然崇尚年轻时尚的运动风格。作为一款大中型豪华旗舰车,依然采用了科技感十足的座舱,整体质感有所体现。它采用大尺寸贯穿屏幕,整体技术配置功能非常完善,比同级别车型更有优势。
凯迪拉克在动力系统方面还是很厚道的。从入门级的凯迪拉克CT4到旗舰车型,凯迪拉克CT6都提供了2.0T的动力系统,所以凯迪拉克旗下车型的动力表现非常出众。这款新一代车型还增加了光混合系统,使燃油经济性更具竞争力。
总结:新一代凯迪拉克CT6年轻,文化表现和创新性更强。虽然在竞争端跑不过S级这样的顶级车型,但在更年轻、性价比更高的车型中也能一展拳脚。

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