后挡风玻璃尺寸对照表

一般汽车后挡风玻璃的尺寸是壁厚4mm，面积1050mm*1050mm。这是一个平均值。不是所有的车都是这个尺寸，但是差别也不算太大。几乎每个车型都不一样，甚至同一品牌不同车型的挡风玻璃尺寸都不一样，仅供参考。

钢化玻璃是另一种安全玻璃，广泛应用于现代汽车的侧窗和后窗。与夹层玻璃相比，钢化玻璃通过加热加压来增加强度。当它被损坏时，它会打碎像面包屑一样的小而光滑的颗粒，从而减少玻璃碎片伤人的可能性。不幸的是，钢化玻璃不适合修复和重置，而是完全损坏的侧窗和后窗。

汽车的挡风玻璃是垂直放置的，就像一面很大的平面镜，会把车内的乘客成像在车前，让司机看不到路上的行人，容易造成错觉。当汽车的挡风玻璃倾斜时，车内的乘客通过挡风玻璃的反射成像在汽车的前方和顶部，而道路上的行人在汽车的前方，因此司机可以区分车内的乘客和道路上的行人。

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后轮轴的差速锁锁住差速器，使差速器不起差速作用，使车轮打滑时，通过性能更强，能摆脱打滑的窘境。

后轮轴差速锁的功能和原理；

因为同轴的轴之间有差速器，所以可以允许两个车轮的速度差，这样可以解决汽车的转向问题，减少车轮的滑动摩擦。但是差速器还是有一些缺点，就是一个车轮打滑，另一个车轮的制动力就会不足，无法脱困。后轮轴差速锁的作用就是改变这种情况。

当后轮轴的差速锁导致汽车某个驱动轮或车轴打滑时，差速器不发挥差速作用，从而改变扭矩分担特性，从而将另一半扭矩传递给防滑驱动轮，使这里的防滑驱动力获得足够的驱动力，汽车可以有更强的通过能力，摆脱打滑困境。

当汽车转弯时，前后轴的速度是不同的。四驱的中央差速器根据前后轴的不同转速来分配动力，但缺点是如果一个轴或一个车轮失去抓地力，整车的动力就会转移到打滑的轴或车轮上。中央差速锁在这种情况下工作，保证前后桥在任何情况下都有固定的动力。通过锁止差速器，可以充分利用车轮的附着力，提高车辆的通过性。

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