pcv阀是不是就是废气阀

PCV阀是一种废气阀。排气阀又称油水分离器和压力控制阀。也称为PCV阀，是一种计量控制阀。安装在发动机曲轴箱通风系统和进气系统之间。PCV装置主要由通风软管和PCV阀组成。通常，一根通风软管将空气滤清器连接到气门室盖，另一根将PCV阀连接到进气歧管。

PCV阀的工作原理：PCV阀安装在曲轴箱通风系统和进气系统之间。PCV由真空度控制，调节曲轴箱通风系统产生的油烟流入进气系统。发动机高速运转时，流量高于低速运转时的流量。同时，发动机回火时，PCV阀要能切断通风，防止曲轴箱爆炸。

PCV阀由一个柱塞阀和一个弹簧组成，位于进气歧管的一侧。进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭程度，PCV阀的开闭程度决定了重新吸入进气歧管进行燃烧的窜缸混合气的量。发动机在恒速或低速运转时，气体流量小而发生窜气，PCV阀开度小甚至关闭，因此很少或没有窜气被强制燃烧。发动机在加速或高速旋转时，气体流量大，窜缸混合气也大，PCV开度大，更多的窜缸混合气被迫燃烧。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

p档

p(驻车简称)档，即驻车档或驻车档，只有在车辆完全停止的情况下才能挂入该档。p挡是通过机械装置锁住汽车的转动部分，使汽车不能移动。

注意：在使用P档之前，车辆必须完全停止，否则会损坏自动变速器的机械部分。

r档

R(reverse缩写)档，即倒档，只有在车辆静止、发动机怠速的情况下才能挂入。注意：当汽车向前行驶时，切勿使用R档。倒车时要特别注意油门踏板的控制。

齿轮

n(空挡缩写)档，即空挡，用于临时停车(如红灯)并拉紧手刹。

注意，为了防止车辆在斜坡上打滑，必须踩刹车或拉手刹。

d档

D(drive缩写)档，即前进档，汽车变速箱可以在1 ~ 5档之间自动换挡，D档是最常用的行驶档位。

D3档也是前进档。在这个挡位下，变速箱会自动在1-3挡之间切换，不会提升到4挡和5挡。在交通不畅时可作为限位挡，避免三挡与四挡之间的跳闸停车情况。

D2的意思是二档。在该档中，变速箱处于2档，2档用于在湿滑路面上起步或在缓慢移动时作为限制档，从而避免1档和2档之间以及2档和3档之间的行程停止。

D1档位是1档。当这个档位在这个档位时，变速箱在1档。

l档

L(low缩写)档，即低档，车辆在挂入L档后，可以获得更多的输出动力，但不会自动换入高档，还可以充分发挥发动机的制动功能来控制车速。

L挡是很多朋友会忽略的一个挡位。在雪道上或堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果放D挡，很容易使挡位上下波动，增加油耗。此时换成L档可以保证车辆的档位始终在一档和二档之间，避免增加油耗和车辆磨损，也更适合上下坡。

s档

s(运动缩写)档位，即运动模式。在这种模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机有所延迟，这样发动机可以长时间保持高速，并立即输出较大的扭矩，增加了车辆的动力。用其他档位会稍微差一点。