下面重庆捷豹空压机(总代理)分析一下螺杆式空压机和活塞式空压机的优缺点。

1.力平衡

单螺杆压缩机：螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡，星轮齿承受气体力，这就要求星轮齿有足够的强度和刚度。

双螺杆压缩机：螺杆转子受到较大的径向和轴向气体力，螺杆需要有足够的强度和刚度。

2、制造成本。

单螺杆压缩机：螺杆和星轮轴承可作为普通轴承使用，制造成本低。

双螺杆压缩机：由于双螺杆转子负荷大，要求轴承精度高，制造成本高。

3.可靠性和运行成本。

单螺杆压缩机：单螺杆压缩机的星轮是易损件。除了对星轮材质要求高，还需要定期更换星轮，导致运营成本高。

双螺杆压缩机：双螺杆压缩机无易损件，无故障运行时间可达40000 ~ 80000小时，运行成本低。

4.效率

在新的机械状态下，单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。随着运行时间的增加，单螺杆压缩机星轮磨损会导致气量和效率下降。

5.噪音和振动

单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。

6、加工设备。

单螺杆压缩机：没有成熟的专用加工设备，导致产品性能不稳定。

双螺杆压缩机：有成熟的螺杆专用铣床和磨床，保证产品性能稳定。

7.使用和维护

单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的日常操作和维护基本相同。

从设计上看，这款捷达VA3的颜值还是比较不错的。进气中网采用六边形造型，内部填充格子镀铬饰条。新车配备了LED日间行车灯和卤素雾灯。由于日间行车灯的存在，价值感也变得很好。

从侧面看，新车采用双腰线设计，轮毂尺寸为14英寸，采用钢制轮毂和塑料罩设计。车身数据部分，这款捷达VA3的长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。

新车尾部采用了运动尾翼的设计，看起来颇为隆起。尾灯是熏黑的，保险杠和车身同色搭配，不是黑色的塑料板，所以这款捷达VA3的整体感官值还是不错的，尤其是月光银的外观，看起来相当大气。

至于内饰设计，看起来一般，配置不高，但是细节感确实比桑塔纳好很多。空调出风口采用银色材质装饰，方向盘采用钢琴烤漆面板装饰，有效提升整车精致度。由于这款新车是入门级车型，所以整体配置不高。座椅是面料的，没有配备天窗。方向盘是塑料的。如果你愿意加几千元，可以升级到高配手动挡。

动力系统，这款捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145nm，采用多点喷射的技术。与大众的1.2T发动机需要95号汽油不同，这款捷达VA3只需要92号汽油，也是国6B的排放标准。

传动部分匹配五速手动变速箱。这套动力系统的可靠性非常出众，百公里油耗5.7L L，相信大部分朋友也是因为品质优秀，油耗低而选择购买新车。所以你觉得这辆60出头的捷达VA3值得买吗？