新能源汽车高压接线盒
新能源汽车高压配电箱的作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器、DC/DC等高压用电设备。同时将交流和DC充电接口的高压充电电流分配给动力电池,对动力电池进行充电。
电动车上有高压配电系统。高压配电系统将动力电池的高压电力分配给电机控制器、驱动电机、电动空调压缩机、PTC加热器、DC/DC等高压电气设备。同时将交流和DC充电接口的高压充电电流分配给动力电池,对动力电池进行充电。高压配电系统一般由接线盒组成(有些型号也叫高压配电装置和高压电箱)。)、DC充电接口、交流充电接口、高压配电线束、电动空调压缩机线束、PTC加热器线束、电机两相线等。
(1)配电箱(高压配电装置,高压电箱)配电箱的功能类似于低压供电系统中的保险柜,高压配电箱的功能包括高压电能的分配和高压电路的过载、短路保护。接线盒将动力电池组件输送的电能分配给电机控制器、空调压缩机和PTC加热器。另外,交流电缓慢充电时,充电电流也会通过接线盒流入动力电池进行充电。长安逸动EV接线盒(长安逸动称此部分为高压箱)。
(2) DC和交流充电接口DC充电接口可以接收DC充电桩的电能,并通过高压线束将电能传输到动力电池总成进行充电。
交流充电接口可以接收交流充电桩的电能,并通过高压线束传输给车载充电器。车载充电器将交流电转换成DC传输给接线盒,接线盒通过DC总线将DC传输给动力电池充电。充电时交流充电接口的能量路径。
(3)装有三相驱动电机的车辆行驶时,来自动力电池的电流依次经过DC母线、接线盒、电机控制器高压线、电机控制器、电机三相线,到达驱动电机产生驱动力。车辆正常行驶时,驱动电机的能量传递路线与车辆减速时的能量回收路线相反。
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9月6日,工信部发布第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,涉及288款。新增乘用车51辆,其中插电式混合动力乘用车7辆,纯电动乘用车44辆。一汽,SAIC,威马等车企都有多款车型入选目录。请参见下表了解一些型号信息:2018年第九批新能源推广目录(节选)企业名称商标产品型号产品名称车型名称上海汽车集团有限公司荣威品牌CSA6461FBEV3纯电动多用途乘用车漫威X中国第一汽车集团公司红旗品牌CA7002EV纯电动汽车E-HS3 SAIC通用汽车有限公司别克(BUICK)品牌SGM7008LCBEV纯电动汽车VELITE 6威马汽车制造温州有限公司威玛斯特品牌SZS6460A10BEV车指南K-ONE海马汽车有限公司小鹏品牌HMA7000S68BEV纯电动车G3
截至目前,工信部共发布19批新能源汽车推荐目录,涉及新能源汽车944辆,其中插电式混合动力汽车108辆,纯电动汽车836辆。此前,工信部发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(蔡健〔2018〕18号)要求,取消2017年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和2018年第一批0755-79000,符合目录中补贴要求的车型可直接纳入新目录,不符合要求的将被剔除,需按新标准重新申报后方可