豪爵tr300摩托车质量怎么样

发布时间:2024-11-18 13:40:01 来源:整理于互联网
豪爵作为国内摩托车厂的第一兄弟,对通路车没什么可说的,但在做好玩的车型上却总是近乎有趣,要么造型差强人意,要么定价“自信”。今天的TR300也不例外。豪爵TR300有两个版本,城市版26680元,旅行版27980元。主要区别是挡风玻璃
豪爵作为国内摩托车厂的第一兄弟,对通路车没什么可说的,但在做好玩的车型上却总是近乎有趣,要么造型差强人意,要么定价“自信”。今天的TR300也不例外。

豪爵TR300有两个版本,城市版26680元,旅行版27980元。主要区别是挡风玻璃、侧箱和靠背。这次测的是旅行版。

其主要竞品是一批目前比较流行的巡航车型,包括本田CM300、奔达金吉拉300、石灰石300、QJMOTOR Flash 300S、萧声GV300S等。

整体的外观设计,秉承了豪爵一贯的风格,总是与当下流行的设计风马牛不相及,让人看起来像是多年前的设计。很多年纪大的车友都挺喜欢TR300的。或许是豪爵为了与上述竞品拉开受众范围的错位竞争?

动力系统与DR300和XCR300相同,298cc直列双缸水冷发动机,最大功率21.5kW@8500rpm,最大扭矩27.8Nm @ 6500 rpm,配备滑动离合器。

根据实测,TR300百公里加速8.65s,最高时速145km/h(GPS132km/h)。动力性能比竞品还是有点“肉”,但运行品质没问题。

油箱容积为16L,实测百公里油耗为3.6L续航里程预计为400km。

车身尺寸,轴距,座椅高度730mm,最小离地间隙180mm,是几款竞品中最大的。(离地间隙甚至高于DL250)

前130/90-16和后150/80-16的轮胎尺寸和几款竞品差不多,都是高扁率的胖胎,是目前主流巡航车的风格定位。

在同类型的巡航车中,TR300的前后减震行程都比较长,也带来了更好的舒适性。制动系统前后采用日新品牌,标配博世双通道ABS。

TR300还是豪爵一贯的风格,设计上几乎没有美感,基本错过了现在年轻人的市场。但是TR300这次的定价和车辆外观一样,务实了很多,而且豪爵品质的口碑优势依然存在,所以外在只能靠内在美。

这一代的CRV变得更漂亮了,但车尾的形状仍然存在争议和两极化。然而,在CRV的兄弟模特郝颖推出后,许多人非常困惑,不知该选择CRV还是郝颖。今天,我将和你谈谈如何选择本田CR-V和郝颖。

外观设计

CRV的镀铬条纹体现了本田最新的家族设计风格。与其他汽车品牌不同的是,不同汽车之间有非常相似的娃娃战术。尾部设计还是有争议的,尤其是非常性感的肥臀设计,也能为后备箱提供空间保证。

郝颖采用了本田最新的设计元素,融入了更多棱角分明的线条。前脸看起来很有视觉冲击力,符合现在年轻人的审美观念。尾部细节上,大量尾灯融入熏黑设计,线条更加立体。尤其是点亮尾灯后,与熏黑装饰形成明暗效果,“郝颖”之名实至名归。

室内设计

CRV

郝颖

两车内饰的豪华程度提升了不少,尤其是悬浮式中控面板的设计,大面积的软性材质包裹,无论是细节还是用料都更加有档次。多功能方向盘的设计有点像思域,握感舒适,非常符合人体工程学设计。

尺寸对比

郝颖的参数与CRV一致,只是车长略长于CVR。

动态参数

CRV和郝颖都使用相同的混合动力系统,并且都提供1.5T和2.0L混合动力供消费者选择。

驾驶体验

本田CR-V的动力表现还是很出色的,绝对是这个级别中的标杆。同时本田CR-V的转向力度无可挑剔,电动助力转向很适中,但完全隔绝了奥迪那种路感。在保证舒适性的前提下,让驾驶多了一点路感的乐趣。

郝颖燃油版和混动版的方向盘略偏,低速时已经很重,高速时更重。可能有人不喜欢这种驾驶感,但它比线性自然的增益,给人更细腻的感觉。

配置比较

两款车的配置几乎没有区别。方向盘换挡的时候郝颖便宜了7000元,但是座椅从CRV的全真皮换成了仿真皮的真皮拼接材料。总体来说,郝颖的性价比略高于CRV。

摘要

郝颖本田和CRV哪个好?如果要说性价比的话,两者其实没有太大区别。就在此前,中保研究所对郝颖做了碰撞测试,郝颖a柱弯曲,安全性能较差。因此,建议你选择CRV。

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