雅马哈125踏板摩托车价格

建设雅马哈傅莹125

直到建设雅马哈发布傅莹125，我觉得这款踏板最引人注目的就是车头的鸟嘴式设计，普通踏板所没有的撞色车身，越野风格的龟背胎。半露的车把，透露出一种与众不同的气质。傅莹125搭载的是单缸风冷四冲程发动机，和雅马哈在建的其他踏板一样，采用了雅马哈的核技术。其最大功率为6.1kW，最大扭矩为9.7N.m。

雅马哈傅莹125

百公里油耗一般在2.1升到2.5升左右。有些摩托车手甚至可以骑到2升以内，相当省油。傅莹125是一辆低扭的车。通常在时速60公里以内行驶时，车子起步加速都不错，在市区通勤时感觉轻便好骑。当然，这款傅莹125踏板的野心不仅仅是在城市里游荡，它的跨界造型和原厂匹配的龟背轮胎都有点对不起它。傅莹125的最小离地间隙是125毫米。虽然出于坐高和对女骑士友好的考虑，这个数据有些妥协，但是在山里跑一些没有铺砌的小道，不用像普通踏板那样太担心底部支撑，就足够了。当然，傅莹125只是一个跨界踏板，并不是真正的越野摩托车。烂路对它来说还是有点辛苦，但它只有92公斤的体重和小巧灵活的身材，跑在乡间小路上还是蛮享受的。

x型大灯和独特的鸟嘴设计

操作简单，即使不小心倒车也比较容易起来，不像一些大排量的摩托车，自重比较大，一般人开不起来。那么当你厌倦了普通踏板的时候，这款雅马哈狂野小踏板傅莹125能让你眼前一亮吗？

2021型MT-07今年年初刚刚在海外进行了重新设计。没想到这次中国这么快就跟上新模式了。价格和现在的MT-07一样，还是10.98万元。

改装MT-07最大的变化是车头。和MT-09一样，采用了雅马哈街车新的家族前脸。这个前脸有点类似新YZF-R家族，两侧是日间行车灯，中间是单LED双镜头。但是，似乎很少有人能接受雅马哈新一代的前脸。

动力部分保持不变，依然是689cc直列双缸CP2发动机，最大功率54kW(73.4PS)@8500rpm，最大扭矩68Nm @ 6500 rpm，排气部分也进行了重新设计。

仪表部分采用LCD高反差液晶仪表，在外形和显示内容上与现金不同。其他部分修改进气口和ECU，前双刹车盘直径增加到298 mm。

当然，新款MT-07也遵循了雅马哈中国一贯的方法，以线上限量抽奖的形式发售。但从这几天的YZF-R3来看，官方表示限量抽奖仅限线上，线下中排店则是以预定形式发售。

此外，雅马哈TMAX 560、XS900R、Tracer900 GT、Niken GT等车型也参与线上限量抽奖销售。