雪佛兰探险者的质量一般。据第三方车辆故障投诉平台车质网统计，2021款探险者的车辆故障有106起，而2019款、2018款等老款车型的投诉高达四五百起。要知道探险者的销量每个月也就一两千辆，比较大。

从车型的典型故障可以看出，目前新车型最常见的故障有发动机无法启动、影音系统故障、发动机故障灯亮、变速箱无法换挡、车辆互联系统故障等。可见探险者的发动机和变速箱这两个部分还有很大的提升空间。

2021探索者的通病是什么？

根据以往车型的投诉情况可知，探险者最常见的投诉是“发动机无法启动”，其中2021年投诉13起，2019年投诉15起，2018年投诉28起，所以这个问题可以算是探险者的通病。

据车主反馈，这辆车经常出现发动机无法启动的问题。虽然制造商向业主提供了紧急救援服务，但并没有有效解决问题。车辆返回4S店维修后仍未能消除问题，这将严重影响消费者的用车体验。希望厂家能尽快研究出合理的解决方案。

除了质量上的通病，很多车主也反映了雪佛兰探险者的缺陷，包括车辆内饰设计老旧、高速行驶时轮胎噪音大、市区油耗高等。想买这款车的小伙伴一定要先看看自己能不能接受这些缺陷，以免买车后后悔。

但实际上，尽管有以上缺点，雪佛兰探险者还是有很多优点的，其中最突出的就是价格低廉。我们可以拥有一辆13万以上起步价的宽敞中型SUV，车辆配置相当丰富。对于追求实用性和性价比的小伙伴来说还是值得考虑的。

雪佛兰保留了包装的细节，但我们可以看到卡车采用了LED大灯，巨大的格栅，以及独特的LED日间行车灯。在更远的地方，Silverado避免了其前身的凸起挡泥板，并为新车身工作，包括温和的折痕和强有力的特征线。

外形的变化继续卷土重来，因为Silverado采用了带有大量“雪佛兰”字体的新尾门。其他值得注意的变化包括新的尾灯，双排气系统，以及集成步骤的后保险杠。

我们可以期待下个月了解更多关于卡车的情况，但似乎拖车的变种将在格栅，保险杠和车轮上有黑色的口音。该车型还将推出多款越野重点产品，包括一款两英寸的悬浮电梯。

发动机的选择尚未得到证实，但雪佛兰表示，重新设计的车型在构造上使用了高抗拉强度钢和更先进的合金材料。由于这些变化，卡车预计将比其前身更轻、更硬。