火花塞常见的故障原因
发布时间:2023-02-28 14:29:02 来源:整理于互联网
火花塞常见的故障原因(火花塞引起的故障)火花塞故障原因是:1、火花塞、间隙积碳,清除积碳后仍可继续使用;2、电极油垢、蚀损、熔断,应及时更换火花塞;3、火花塞绝缘体上出现黑色或灰棕色小斑点,应更换火花塞。火花塞的种类
火花塞常见的故障原因(火花塞引起的故障)

火花塞故障原因是:

1、火花塞、间隙积碳,清除积碳后仍可继续使用;

2、电极油垢、蚀损、熔断,应及时更换火花塞;

3、火花塞绝缘体上出现黑色或灰棕色小斑点,应更换火花塞。火花塞的种类有:

1、准型火花塞;

2、缘体突出型火花塞;

3、电极型火花塞;

4、座型火花塞;

5、极型火花塞;

6、面跳火型火花塞。火花塞的工作原理是:在发动机的控制下把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气体,使发动机正常转动。

火花塞的安装位置 火花塞安装方法

更换火花塞的注意事项有:

1、最好在冷车的状态下进行更换;

2、拆卸时要注意应拔高压线根部,不能直接拽线,否则容易使线内芯折断,并且拔前标记好各缸高压线位置,绝不能弄混;

3、在安装火花塞前,要确保新的火花塞是与待装车型发动机是匹配的。火花塞使用的材质对于其更换周期有决定性影响,目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯,铜芯建议每隔23万公里更换一次,镍合金的周期比铜芯稍长,在46万公里左右更换即可,而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定,抗氧化能力好,所以使用寿命会相对要长很多,白金芯建议每隔8万公里更换一次,铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。

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