雷凌1.2t和185t的区别

丰田汽车雷凌源于于北美地区，它的外型如同它的名称一样冷峻，质量非凡。此车的美国版车系在北美地区热销很多年，销售量长期性处于A级车第一，雷凌恰好是承继了它的总冠军遗传基因。雷凌是史上最牛酷帅的紧凑车，在操控、耗油量、室内空间、安全性和质量层面也处在领先水平。

雷凌1.2t为何停售？

实际上 雷凌1.2T并沒有停售，仅仅在2019款全新升级雷凌发售前，2018款的雷凌停售了。全新升级换代雷凌选用TNGA构架下的GA-C服务平台打造出，不但外表发生了转变 ，车内饰、底盘操控、安全性及智能化等领域都完成了升級。全新升级换代雷凌于2019年上海车展宣布预购，5月20日晚，在西塘古镇正式上市。

有些人说丰田汽车1.2t发动机不经久耐用，荒诞！雷凌配用的这个发动机是丰田汽车如今十分出名的循环制直喷发动机涡轮增压器发动机D-4T，至大功率为85千瓦，最大扭矩可做到185牛·米。这款发动机有一个优势是还可以在十分广泛的转数区段得到最大扭矩。是现在技术性较好的也是校准最好是的1.2T排量小发动机。

雷凌1.2t和185t是同一个排气量车型，仅仅原先2017款车型名字为1.2t，而2017外观设计改款版的车型叫185t，现阶段正在销售的仅有185t改款雷凌了。本次1.2t雷凌车型改款也给1.2T车型拟订了一个新称呼“185T”车型，标准便是按照这款汽车发动机的185N·m的最大扭矩转速而成，下边让我们看一下雷凌1.2t和185t的区别，看一下“雷凌为什么不可以买1.2t”的传闻是真的吗。

从照片上看，最新款雷凌的外观设计和老款的区别很大，最新款的外观设计使用了丰田汽车全新的大家族设计方案，前脸和如今美国版的丰田凯美瑞十分类似。用超广角镜头靠近了看，你能立即就把它误以为最新款的丰田凯美瑞。由此可见，此次的外观设计改款是非常顺利的，总体给人的觉得要比该款空气很多。

尾端设计方案最大的变化是在后尾灯款式上，改装了以前雷凌混动上的LED后尾灯，让总体的水平感提高许多。而新取名“185T”沒有发生在尾端上，只是只有一个D-4T标示。图上的车型归属于185TCVT精锐版，只配置了4摄像头倒车雷达，沒有倒车后视作用。

车内饰层面，最新款雷凌与老款车型基本上保持一致，其关键区别取决于，新汽车两边的空调风口造型设计由不规则图形变成了环形，仪表台上的银灰色电镀裝饰条造型设计也拥有一定的调节，除此之外，新汽车挡把周边作用地区合理布局也开展了从新设计方案，总体设计风格更为个性时尚。显示屏的规格比过去更变大，做到了8英尺，并且就算是最少配，也配备了这方面显示屏。与此同时，汽车方向盘也留下了固有的智能功能键，并对功能键的格局实现了调节。

驱动力层面，非油电混合的雷凌再次给予1.2T和1.8L的汽车发动机供顾客挑选。1.2T的汽车发动机至大功率116大马力，最大扭矩转速185Nm，配对六速手动式或CVT无级变速箱。1.8L的汽车发动机至大功率140大马力，最大扭矩转速173Nm，仅有CVT变速器可选择。全部的车型都标准配置了VSC车体平稳系统软件。

雷凌185T车型显而易见是跑量的车型，1.8L车型也许仅仅一个代表性的存有。本次雷凌的更改毫无疑问谈不上“予人口实”但每一项转变 和配备的调节全是奔着达到顾客需要而去的。相对性于同胞们车型轩逸和别的合资企业竞争对手车型，知名品牌沒有承传也许是雷凌没法处理的难题，但雷凌的关键点更改及其终端设备特惠显著透着满满的诚心。