雷克萨斯手机app远程控制怎么用

雷克萨斯做为豪华车品牌，在中国并并不是烂大街的存有，这非常大程度上是由于雷克萨斯纯進口知名品牌，价钱也较高，所以说如今销售量的雷克萨斯早已是很出色了。类似和合资企业后的凯迪拉克汽车、路虎捷豹早已沃尔沃销量差不多，何况中国销售市场并没有它的主阵地。那麼中国买雷克萨斯都是啥，到底是啥群体在开雷克萨斯。

大家寻找一份2016年胡润研究院公布的《2015-2016中国豪华车知名品牌特点科学研究市场研究报告》，由于间距的时间段并没有较长，这一实用价值或是有点儿。汇报尝试展现豪华车车主特点，各知名品牌车主品牌形象、企业形象的差别，及其中国澳大利亚豪华车车主的特点和消费习惯差别。

从表格中还可以看见开雷克萨斯的人到均值家中资产总额上，是和凯迪拉克汽车相差无异的，略好于英菲尼迪（Infiniti），但是对比别的知名品牌，这三个知名品牌的客户均值家中资产总额全是算低了。

在车主特点和个人评价中，我们可以见到开雷克萨斯的群体社会发展真实身份集中化在中小型企业家外资企业管理层里。而且不论是中国或是欧洲地区，雷克萨斯客户的基本上情况全是一样，基本上是中性化偏男士，年纪偏年老，文凭偏高文凭的。

这一份调研还表明中国豪华车车主更为低龄化，平均年龄33岁，上年为33.5岁。男士占74%。依然维持高文凭，大学本科及上面的比例比欧洲地区高于三成。已经结婚人员做到9成，欧洲地区仅有7成。而且宝马五系车主女士占比最大，路虎揽胜车主男士占比最大。中国宝马五系车主平均年龄最少，雷克萨斯车主平均年龄较大 。调研的九大豪华汽车品牌中，宝马五系在中国和欧洲地区均最受钟爱。

自然调研仅仅调研，不太可能每个人都对的上，仅仅一种整体的含糊表明，而且一个人群不可以意味着一个人。但是我们也是觉得绝大多数买雷克萨斯全是较为不张扬，实干的人，并且是由于雷克萨斯的产品质量和高品质的贴心服务吸引了她们。

前言：

雷克萨斯为什么不国内，我来告诉你缘故

开雷克萨斯有档次吗