凯迪拉克xt4底盘解析

凯迪拉克汽车xt4是一台紧凑SUV，现阶段的首要对手有宝马X1、volvoXC40和捷豹汽车E-PACE。事实上凯迪拉克汽车xt4和别克君威同归属于一个平台，全是在通用性E2XX平台上生产制造的。

E2XX平台是啥？

E2XX平台是通用性在EpsilonII平台上全新研发的平台，别克君越、君威和雪弗兰迈锐宝XL全是这一构架下的物质。E2XX平台关键生产加工中、大中型前轮驱动与全开车型。E2XX平台能够算是通用性集团旗下最适用的一个平台，中国许多通用性集团旗下的汽车都是以该平台下兴起的。

车悬架：

XT4的车悬架采用麦费逊式单独悬挂，这类悬挂针对紧凑SUV而言有很多益处。最先麦费逊构造较为节约室内空间，占地面积少变成了它的不二之选。XT4采用铝合金型材下摆臂，那样做有益于降低簧下品质，因而XT4在汽车底盘上面有不错的主要表现。副车架采用全条式副车架，与此同时副车架上也有提升件提升汽车的总体刚度，前悬挂主要表现非常好。

后悬挂系统：

后悬挂采用多连杆式后悬挂，操纵臂都均为钢质原材料。与此同时顶配版本号还配备了RTD电子器件即时减振调压阀。这套自动控制系统能够实时监测悬挂的伸缩式情况和頻率，进而更改减振做到调整悬挂的目地。因而在转弯时，这套悬挂能给到充足的承受力，晃动时又能确保一定的舒适度。后悬挂用材层面优点并不大，但好在有电子器件悬挂的扶持。

四驱系统：

XT4的四驱系统为适时四驱，在日常行车的时候会全自动断掉后轮，更为经济发展环保节能。虽然适时四驱比不上硬派越野上的分时四驱，但应对市政道路和一些低抗压强度越野车时也可以确保很好的利用性。Xt4的离地面空隙为200mm，归属于流行水准，能达到大多数的应用情景。