除了限速，还必须严格执行驾损程序。第一，避免节气门全开；二是维持发动机的正常工作温度。同时新车不累，承载能力要低于90%，要在平坦的路面上行驶。

注意：磨合也叫磨合。磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 1500公里。保证零件充分接触、摩擦、适应、成型是基本里程。在此期间，我们可以调整和提高汽车各部分适应环境的能力，磨掉零件上的凸起。汽车磨合的优劣会对汽车的使用寿命、安全性和经济性产生重要影响。

2.30公里-50公里时间。检查变速器、前后驱动桥、轮毂和驱动轴是否有噪音或发热；检查制动系统的制动能力、密封性和密封效果。

3.150公里.检查整车外露螺栓和螺母的紧固情况。

4.500公里.换机油，用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；拧紧前后轮毂螺母。

5.11万公里.国产车需要更换变速器、主减速器、转向器中的齿轮油；检查并调整离合器踏板的自由行程。

6.磨合结束。到指定的维修站进行车辆的磨合保养；换油、过滤、清洁并测量气缸压力、清除燃烧室积碳、拆除限速器、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板自由行程、拧紧前悬架和转向机构。

注意：交付后的新车虽然经过了磨合，但零件表面还是比较粗糙。此外，在加工和装配过程中还存在一些偏差和一些隐患。此外，许多金属颗粒在新零件和附件之间脱落。这些金属颗粒不仅会加剧零件之间的磨损，而且会使机油落入机油后质量下降，影响润滑效果。因为新零件在运转过程中的摩擦阻力比平时大，所以油耗会比较高。