大众朗行变速箱油更换

自动变速器换油有两种方式，一种是循环机换油，一种是重力换油。

循环换油方式更干净彻底，但需要使用循环机。变速器油消耗多，价格也贵。at变速箱有液力变矩器，液力变矩器里会有很多变速箱油。循环换油方法可以更彻底地更换变矩器中的油。

重力换油法比较简单。用电梯把车吊起来，拆下变速器油底壳的放油螺丝或者拆下变速器油底壳即可。如果变速箱油不流动，则添加新的变速箱油。该方法具有操作简单、价格低廉、传动油消耗低等优点。但是这种方法不干净，会残留大量旧的变速器油，所以液力变矩器中的变速器油无法释放。

因此，在更换变速器油时，建议使用循环机油更换法。一些旧机油会残留在变速箱中。新油和旧油混在一起，影响新变速箱油的性能，杂质多。因此，建议使用循环机油更换方法。

众所周知，捷达桑塔纳坚固耐用，但很少有人说迈腾帕萨特坚固耐用，因为车的结构越简单，故障率越低。像捷达桑塔纳这种车有些是纯机械的，没有太多先进的技术，所以车的故障率肯定低。但是对比迈腾帕萨特，EA888发动机，双离合变速箱，链条正时跳档，等等。因此，大众美国的汽车也是私人的。

让咱们言归正传，说说朗逸。朗逸的整体可靠性和口碑还是很不错的，都是EA211车型。个人推荐1.6(简单自吸控制)。况且自吸机的稳定性和后期维护都比1.4省心省钱，虽然动力有点肉。

那么你建议选择哪个配置呢？个人建议选择手动挡的车。大众手动挡确实不错，而且无论是挡感还是可靠性都非常好。如果你不不喜欢手动挡，选自动挡。它开起来方便，朗逸挡位自动挡还是不错的。手动一体比双离合更可靠。

然而，朗逸有些小问题需要提一下。很多朋友反映汽车底盘异响，但都是小问题。胶套里的橡胶老化或者底盘有点松，没问题。然而，大众汽车的故障率车再多几年，特别是七年后会稍微高一点。但是如果保养好，珍惜好，就不会有问题，可以考虑。