平面轴承坏了什么现象

平面轴承，也叫压力轴承，是麦弗逊悬架中最常见的一种，因为麦弗逊悬架的特点是弹簧减震器是作为一个承重支柱存在的，这个支柱和转向节一起承担着转向的左右支点。扁平轴承位于减震器顶部，在减震器顶部的弹簧和橡胶之间。它必须能承受上下压力，并能自由转动。因此，平面轴承是麦弗逊悬架的重要组成部分。

平面轴承损坏的原因：现在普遍使用滚珠推力轴承。推力轴承有一个缺点：它可以不能承受水平方向的力，因为它在垂直方向的载荷很大。方向盘到位时，轮胎与地面的摩擦力使地面对轮胎产生一个水平扭矩，使支撑轮胎的轴倾斜；轴的倾斜力作用在平面轴承上，使轴承承受水平力。长此以往，滚珠与轴承架的接触面会变形。这种变形是不规则的，这就是发出砰砰声的原因。另外，部分轴承质量不够，表面处理的硬度也是原因之一。

扁平轴承由一个带有滚针、圆柱滚子或钢球的扁平支架组件和一个平垫圈组成。平面轴承按结构分为滚针平面轴承和滚珠平面轴承。

平面轴承主要承受轴向载荷。平面轴承应用广泛，更换也很容易。如果平面轴承损坏，在实际维修过程中往往会出现失误。可能是轴承的紧圈和松圈安装位置不正确，安装完成后轴承会失效。在运行过程中，轴颈会很快磨损。

平面轴承安装注意事项：

1.在安装过程中，需要区分轴承的紧圈和松圈，根据轴承内径判断0.1-0.3mm的孔径差。

2.需要区分的静止部分主要是指不t移动，主要是指组装。

3.应该注意的是，在任何情况下，轴承的松套应该总是靠在固定部件的端面上。

汽车是我们日常生活中最重要的工具。无论汽车哪个部位损坏，都会影响汽车的正常使用。如有问题，应及时修复。