自动变速箱不换滤网可以吗

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱，内部结构复杂。

at变速箱里有很多行星齿轮，行星齿轮变速扭摆。

at变速箱通过液力变矩器与发动机连接。

Cvt是一种结构简单的自动变速器，只有两个伞齿轮和一根钢链。

cvt的钢板链可以在斜齿轮上运动，使变速箱变速和扭转。

Cvt具有良好的换挡平顺性、可靠性和耐久性。

双离合变速箱是在手动变速箱基础上的产品，结构和手动变速箱类似。

与手动变速器相比，双离合变速器只有一套离合器和一套换档操纵机构。

一组离合器用于控制奇数档，另一组离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

1.漏油：变速箱箱体或油底壳漏油是由于老化、密封不良造成的；另一个原因是由于制造工艺不良，外壳有沙眼。

2.D或R档发动机熄火，发动机熄火失败可能是由于锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡。

3.锁挡：有时会因为变速箱输入输出信号不正确或各种元器件电路不良，导致与变速箱等系统电脑的通讯出现问题。

4.入档无反应：挂D或R档，然后松开刹车，车辆不动。这种情况主要是由于D/R引起的输入轴或倒档离合器损坏或制动器损坏。

5.车辆换挡震荡、冲击也是自动变速器常见的故障现象，可能是变速器油太脏导致阀体卡死。

6.变速箱打滑，加速无力。汽车行驶时，燃油阀加速时有发动机空转的声音，车速不增，使整车感觉无力。这种现象主要是离合器片燃烧造成的。

7.变速箱因外部原因进水，导致变速箱工作不正常。这可能是由于水箱中的油或水从变速箱通气孔盖进入。

8.异响：车辆行驶时，变速箱位置有异响，多为零件磨损或变速箱安装不当引起。本项目是自动变速器的常见故障及故障分析。