领动1.4t发动机成熟吗

领先的1.4t涡轮增压发动机最大功率95.6kw，最大扭矩211 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1400-3700 rpm。发动机采用铝合金缸盖缸体直喷技术。

与发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。

目前涡轮增压技术已经相当成熟。涡轮增压发动机的使用寿命和自然吸气发动机差不多，涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机强很多。

小排量涡轮增压发动机是趋势。涡轮增压发动机可以在不增加排量的情况下增加发动机的进气量，从而在不增加排量的情况下增加功率。

很多厂商都在积极研发三缸涡轮增压发动机，这是未来的趋势。

在开发了小排量涡轮增压发动机的潜力后，汽车要想继续提升性能，降低尾气排放，只能依靠电机。电机不需要达到一定的转速就可以输出最大的扭矩。很多超级跑车都在用电机。

喜欢1.4t领先车型的朋友可以去4s店试驾，这款车双离合变速箱换挡很快。

双离合变速箱的工作原理很简单。这款变速箱的结构和手动挡变速箱差不多，只是多了两套离合器。这两组离合器分别控制奇数档和偶数档。

干式离合器变速箱靠风散热，湿式离合器变速箱靠变速箱油不断循环散热。堵车时，行驶速度本来就慢，气流通过变速箱壳体表面的速度也慢，此时变速箱散热不好。遇到堵车，就要走走停停。此时变速箱在1档和2档之间来回切换，意味着两个离合器不断分离和结合，容易导致干式双离合变速箱过热。

有一个办法可以防止干式双离合在堵车时过热，就是把变速箱切换到手动模式，然后把挡位锁在1挡，这样就赢了t在1档和2档之间来回切换。

干式双离合变速箱只有在走走停停堵车的时候容易过热，干式双离合基本都赢了不会出现在其他路况。只要正确使用干式双离合变速箱，就不会有问题。