奥德赛混动和艾力绅混动对比

两款混动车型均采用2.0升自然吸气发动机，最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。该发动机配备了i-vtec铝合金缸盖和缸体技术以及多点喷射技术。

匹配的发动机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

两款车都搭载了本田immd混动技术。

艾力绅和奥德赛的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。

mpv扭力梁大多用于后悬挂，因为后悬挂可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

对于空间mpv车型来说很重要，后悬架使用扭力梁也可以降低成本。

如果后悬架采用多连杆独立悬架，会增加汽车的制造成本。

奥德赛混动版搭载本田 immd混动技术，混动版搭载2.0升自然吸气发动机。

奥德赛混动车型的2.0升自然吸气发动机，146马力，最大扭矩175牛米。这款发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

所有奥德赛混合动力车型都使用锂离子电池。

奥德赛的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。

后悬挂采用扭力梁，扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

在后悬架中使用扭力梁也可以降低成本。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，只有一个L形控制臂。

麦弗逊悬架几乎不占空间，还能保证舒适性。