汽车加冷媒的正确方法
汽车空调制冷剂简称汽车制冷剂。主要分为两大类，节能的134a和非节能的R12。增加汽车制冷剂的正确方法如下：1。操作系统排空后，关闭进气支管真空压力表中的相对高度。低压手动调节阀。2.将中间塑料软管的一侧与制冷剂罐灌注阀的接口连接：打开制冷
汽车空调制冷剂简称汽车制冷剂。主要分为两大类，节能的134a和非节能的R12。增加汽车制冷剂的正确方法如下：1。操作系统排空后，关闭进气支管真空压力表中的相对高度。低压手动调节阀。2.将中间塑料软管的一侧与制冷剂罐灌注阀的接口连接：打开制冷剂罐开启阀，然后拧紧进气支管真空压力表塑料软管一侧的螺母，让空气溢出几分钟，然后拧紧螺母。
3.将高压侧的手动调节阀转到全开位置，并将制冷剂罐倒置。
4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂：关闭进气支管真空压力表中的制冷剂罐注入阀和高压手动调节阀，然后拆卸仪表。当制冷剂从高压侧操作系统流出时，汽车发动机会t开始，所以它不必扭转进气支管真空压力表中的低压手动调节阀，以避免液压机的冲击。
车顶、引擎盖、车门一般都有汽车加强筋。一般来说，钢条被用在一些外部覆盖物上。钢筋可以加强这些盖子的强度，这样汽车公司就可以降低这些盖子的厚度和重量，有利于车辆的轻量化。
加强筋一般不在车身骨架上，因为车身骨架的客厢部分是高强度材料。
分为车身骨架和车身盖，包括前后杆、发动机罩、车门、前翼子板和行李箱盖。去掉盖子后，剩下的就是车身框架了。因为车顶和后翼子板与车身框架之间的焊接连接，所以车顶和后翼子板也是车身框架的一部分，而不是盖。
有些车友认为车身罩越硬越厚，车辆就会越安全。其实这是完全错误的。覆盖车身起到美观的作用，还能疏通气流。在发生碰撞时，车身罩不能保护车内的成员。保护车内成员的是车身骨架。车身骨架越硬越好。
车头和车尾的车身骨架比较软，所以碰撞后车头或车尾可能会塌陷吸收能量。乘客舱比较硬，可以减少变形，为车内成员提供足够的生存空间。
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